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Retenes válvula escape Toyota Lexus 1JZ 2JZ 7M-GTE

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Juego de 12 retenes de válvula de escape para Toyota y Lexus 1JZ, 2JZ y 7M-GTE, vástago 6 mm.

Marcas: FERREA, SUPERTECH
Motores: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE
Material: Viton (FKM)

Motores Toyota y Lexus afectados

En el escape, estos 12 retenes se montan en las válvulas con vástago de 6 mm de los seis cilindros en línea Toyota de 24 válvulas: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE y 7M-GTE. Equipan los Supra A70 y A80, Chaser, Cresta, Mark II, Crown, Soarer, Aristo, Altezza, Verossa, Progrès y Origin, y los Lexus GS 300, IS 300 y SC 300, de 179 a 330 CV, desde 1987.

La culata lleva 12 válvulas de escape, dos por cilindro, cada una con su retén sobre la guía, que solo deja pasar el aceite que necesita el vástago. Toyota monta el 90913-02089 en el 1JZ-GTE y en los primeros 1JZ-GE, después el 90913-02088 en los 1JZ-GE, 2JZ-GE y 2JZ-GTE, y el 90913-02062 en el 7M-GTE.

Retenes de válvula de escape FERREA y SUPERTECH

En el escape, este retén soporta la válvula más caliente del 1JZ, del 2JZ o del 7M-GTE. Agrietado, deja resbalar el aceite por el vástago de 6 mm hasta el conducto, donde se quema: rellenos frecuentes, humo azul, carbonilla. Con todo, algo de aceite tiene que pasar, o se desgastan vástago y guía.

FERREA y SUPERTECH eligen aquí las dos el Viton (FKM). El de FERREA es una mezcla para altas temperaturas con un muelle incorporado que ciñe el labio al vástago y frena el gasto. Según SUPERTECH, su Viton aguanta 204 °C (400 °F) en continuo.

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén	Muelle en el labio
VS1008*12	FERREA	Viton (FKM)	6 mm			Sí
VS-TS6E-12	SUPERTECH	Viton (FKM)	6 mm	11,0 mm	13,4 mm

FERREA VS1008*12: 2JZ-GE, 2JZ-GTE.

SUPERTECH VS-TS6E-12: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE.

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de escape	Toyota 90913-02088 / 90913-02089 (1JZ) / 90913-02062 (7M-GTE)	Sustituido por este juego
Retén de admisión	Toyota 90913-02090 / 90913-02062 (7M-GTE)	VS1009*12 / VS-TS6I-12
Guías de válvula	Ø interior 6,01-6,03 mm	GDE-T2JZ-I-12 / GDE-T2JZ-E-12 (2JZ)
Válvulas	Vástago 6 mm	Admisión 2JZ / Escape 2JZ, Escape 7M-GTE

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Desde 1978, FERREA, creada en Florida por Horacio Ferrea junto a Daniel Urrutia, diseña y fabrica en sus talleres de Florida y de Argentina piezas de distribución de competición, hechas para soportar el calor y durar mucho.
	Desde hace más de 30 años, SUPERTECH desarrolla en San José sus piezas de distribución de carreras con preparadores de prestigio, de la aceleración al rally y al circuito.

¿Por qué Viton en el escape?

En estos seis cilindros, el calor en la válvula de escape supera con creces al de la admisión, así que ambas marcas montan Viton (FKM): 204 °C (400 °F) en continuo según SUPERTECH, mientras su poliacrilato llega a 177 °C (350 °F). Son 12 retenes por lado.

Cuándo deben sustituirse los retenes

Aceite consumido y humo azul en el escape
Válvulas desmontadas, culata reparada
Guías de válvula nuevas
Válvulas o muelles reforzados en un 2JZ-GTE

Compatibilidad de vehículos

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
Altezza, Altezza Gita (E1) 3.0 (JCE10, JCE15)	2JZ-GE	214-220 CV	2001-2005
Aristo (S14) 3.0 (JZS147)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	230-279 CV	1990-1997
Aristo (S16) 3.0 (JZS160, JZS161)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	231-280 CV	1997-2004
Chaser (X8) 2.5 (JZX81)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	180-280 CV	1990-1992
Chaser (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91, JZX93)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	180-280 CV	1992-1996
Chaser (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Cresta III (X8) 2.5 (JZX81)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	180-280 CV	1988-1992
Cresta IV (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91, JZX93)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	180-280 CV	1992-1996
Cresta V (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Crown (S13) 2.5 (JZS130G)	1JZ-GE	179 CV	1990-1999
Crown (S14) 3.0 (JZS133, JZS147, JZS149)	2JZ-GE	220-230 CV	1991-1995
Crown (S15) 2.5, 3.0 (JZS151, JZS155)	1JZ-GE / 2JZ-GE	180-220 CV	1995-2001
Crown (S17) 2.5, 3.0 (JZS171, JZS173, JZS132G, JZS175, JZS179)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	196-280 CV	1999-
Mark II VI (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	179-280 CV	1992-1996
Mark II VIII (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101, JZX105)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Mark II IX (X11) 2.5 (JZX110, JZX115)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	196-280 CV	2000-2004
Mark II Blit 2.5 (JZX110, JZX115)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	196-280 CV	2002-2007
Origin (JCG17) 3.0	2JZ-GE	214 CV	2000-2001
Progrès (JCG11) 3.0	2JZ-GE	215 CV	1998-2004
Soarer (Z3) 2.5, 3.0 (JZZ30, JZZ31)	1JZ-GTE / 2JZ-GE	226-280 CV	1990-2000
Supra (A7) 2.5 Bi-Turbo (JZA70)	1JZ-GTE	280 CV	1990-1993
Supra (A7) 3.0 Turbo (MA70)	7M-GTE	235-238 CV	1987-1993
Supra (A8) 3.0 (JZA80)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	224-330 CV	1993-2002
Verossa (X11) 2.5 (JZX110)	1JZ-GTE	280 CV	2000-2003
Lexus GS (S14) 300 (JZS147)	2JZ-GE	212-223 CV	1993-1997
Lexus GS (S16) 300 (JZS160)	2JZ-GE	219-228 CV	1997-2004
Lexus IS I, IS SportCross (E1) 300 (JCE10)	2JZ-GE	213-219 CV	2000-2005
Lexus SC (Z3) 300 (JZZ31)	2JZ-GE	220 CV	1995-2000

Referencia OEM (retenes Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE): 90913-02089 en el 1JZ-GTE y en el 1JZ-GE hasta 1992, después 90913-02088 en los 1JZ-GE, 2JZ-GE y 2JZ-GTE; 90913-02062 en el 7M-GTE. 12 retenes por lado.

Importante: este juego de 12 no sirve para los cuatro cilindros 3S-GTE y 4A-GE, que tienen 8 válvulas de escape. El 7M-GE atmosférico y los 1JZ-FSE y 2JZ-FSE de inyección directa no forman parte de los motores cubiertos por FERREA y SUPERTECH.