Espárragos de bancada reforzados ARP para TOYOTA 2JZ Dart

El bloque Dart de fundición para 2JZ

ARP publica este kit con la denominación «3.0L Dart 2JZ Iron Block»: está destinado al bloque de fundición Dart diseñado para el 2JZ de Toyota, el seis cilindros en línea de 3,0 litros. La referencia 203-5411 es específica de este bloque.

En este bloque, los sombreretes de bancada del cigüeñal se sujetan con los espárragos del kit, en lugar de la tornillería de los sombreretes de un bloque de serie.

Espárragos reforzados ARP para bancada

La parte baja del motor descansa sobre sus apoyos de bancada: combustión tras combustión, sobre ellos recaen los esfuerzos que llegan de las bielas. Con esta solicitación el sombrerete de bancada intenta moverse sobre su plano de junta, lo que acaba marcando las superficies de apoyo y deformando el alojamiento del casquillo.

Este kit incluye espárragos ARP de acero 8740 para los sombreretes de bancada del bloque Dart de fundición, que se aprietan con tuercas. El montaje y el apriete siguen las indicaciones de ARP y del fabricante del bloque. ARP fabrica estas fijaciones en 8740, un acero al cromo-molibdeno llevado mediante tratamiento térmico a 190.000 psi de resistencia a la tracción; las roscas se laminan una vez terminado el tratamiento. Como referencia, la tornillería de origen de un motor se sitúa en general en las clases 10.9 y 12.9, cuyo mínimo va de 150.800 a 176.900 psi. El kit refuerza la fijación de los sombreretes de bancada de un motor Toyota preparado sobre bloque Dart de fundición; no se publica ningún valor de resistencia para esta referencia.

Características técnicas

Par de apriete

Guía técnica

Para el montaje, utilice la grasa ARP prevista a tal efecto en lugar de aceite de motor.

La marca ARP

Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel fundó ARP (Automotive Racing Products) a principios de los años 1970 para acabar con las roturas de motor causadas por una tornillería demasiado débil en el automovilismo. La empresa diseña y fabrica en California miles de referencias, en varios grados de material según el uso.

Las ventajas frente a los tornillos de origen

Criterio	Tornillos de bancada de origen	Espárragos reforzados ARP
Modo de fijación	Tornillos apretados directamente en la rosca del bloque	Espárragos alojados en el bloque, tuercas apretadas del lado del sombrerete
Guía de los sombreretes	Sombrerete apoyado sin referencia antes del apriete	Sombrerete centrado por los espárragos al montarlo
Material	Acero de serie del fabricante	Acero 8740 cromo-molibdeno

Cuándo son necesarios los espárragos

• Preparación 2JZ sobre bloque Dart de fundición, para circuito, drift o dragster
• 2JZ de gran potencia, muy por encima del nivel de serie
• Bloque Dart en montaje, sombreretes de bancada por fijar
• Cigüeñal, bielas o pistones forjados por montar en este bloque
• Sombreretes de bancada que hay que asegurar antes de una temporada de competición

Compatibilidad de vehículos

¿Por qué es la solución más económica?

Un motor preparado sobre bloque de fundición carga más los sombreretes de bancada. Unos espárragos ARP en 8740 cuestan poco frente a un bloque y un cigüeñal que sustituir.

Piense en los cojinetes de cigüeñal

Una reconstrucción de la parte baja se hace con cojinetes nuevos. Ofrecemos los cojinetes de cigüeñal trimetal correspondientes a estos motores: