Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
3.0L 24v - 2JZ-GTE
Marcas
3.0L 24v - 2JZ-GTE
Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!
Nuevo producto
Arandelas de empuje del cigüeñal para los seis cilindros Toyota 1JZ y 2JZ.
Los 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE y 2JZ-GTE son seis cilindros Toyota. Equipan, entre otros, los Toyota Supra, Chaser, Mark II, Cresta, Crown, Soarer, Aristo y Altezza, así como los Lexus GS, IS y SC. Los 1JZ (2492 cm³) y 2JZ (2997 cm³) son seis cilindros en línea con bloque de fundición y culata de aluminio, doble árbol de levas en cabeza, 24 válvulas y correa de distribución.
Las arandelas de empuje absorben el empuje del embrague y fijan el juego axial del cigüeñal. En un motor preparado, con embrague reforzado, este empuje aumenta. Frente al original, la versión ACL Calico añade una película de lubricante seco que reduce la fricción y el desgaste y protege la arandela cuando falta aceite. La versión King, de aluminio sin plomo Al20Sn1Cu, está certificada por su fabricante como conforme o superior a las especificaciones del constructor.
| Referencia | Marca y tratamiento | Cota | Ø interior (mm) | Ø exterior (mm) | Espesor (mm) | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8103-STD | ACL - Sin tratamiento | Estándar | - | - | - | - |
| 2T8103C-STD | ACL - Calico | Estándar | - | - | - | Recubrimiento Calico (6 a 7.5 µm) |
| TW 284AM | King - Sin tratamiento | Estándar | 67.399 | 81.900 | 1.97 | Bimetal aluminio Al20Sn1Cu |
| ACL Mitades superior e inferior (“Half type: Upper & lower”) Versión C: recubrimiento Calico, lubricante seco de película fina que reduce el rozamiento y el desgaste | King TW 284AM: 2 pares, bimetal de aluminio sin plomo Gama OE Replacement (AM) Códigos de motor indicados: 2JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GE. |
Cada media arandela lleva ranuras de lubricación en una cara. Esta cara se monta del lado del cigüeñal, con la cara lisa del lado del bloque o del sombrerete. Montada al revés, la arandela priva de lubricación la cara de apoyo del cigüeñal y la daña rápidamente.
Antes del montaje, unte la cara del lado del cigüeñal con grasa de montaje. Compruebe que las medias arandelas del bloque quedan enrasadas, coloque el sombrerete sin forzar y apriételo según el procedimiento del fabricante. A continuación, controle el juego axial con un comparador y compárelo con el valor del fabricante.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de altas prestaciones desde 1949, suministra arandelas de empuje sin tratamiento o con recubrimiento Calico. |
 | King Engine Bearings, fabricante israelí de cojinetes de motor desde los años 1960, ofrece las arandelas de empuje de su gama OE Replacement en bimetal de aluminio sin plomo. |
| Criterio | ACL | King |
| Presentación | Mitades superior e inferior | Juego de dos pares |
| País de fabricación | Australia | Israel |
| Material | Bimetal de aluminio Al20Sn1Cu, sin plomo | |
| Recubrimiento | Calico opcional (de 6 a 7.5 µm) | No |
| Cotas disponibles | Estándar | Estándar |
Estas arandelas de empuje se adaptan a los seis cilindros Toyota 1JZ y 2JZ (códigos de motor 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE) de los siguientes vehículos:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Lexus | GS (JZS147_) | 2JZ-GE | 212-223 CV | 1993-1997 |
| Lexus | GS (_S16_) | 2JZ-GE | 219-228 CV | 1997-2004 |
| Lexus | IS I (_E1_) | 2JZ-GE | 213-219 CV | 2000-2005 |
| Lexus | IS SportCross (_E1_) | 2JZ-GE | 213-219 CV | 2001-2005 |
| Lexus | SC Coupé (_ZZ3_) | 2JZ-GE | 220 CV | 1995-2000 |
| Toyota | Altezza (_E1_) | 2JZ-GE | 214 CV | 2001-2005 |
| Toyota | Altezza Gita Familiar (_E1_) | 2JZ-GE | 214-220 CV | 2001-2005 |
| Toyota | Aristo (_S14_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 230-279 CV | 1990-1997 |
| Toyota | Aristo (_S16_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 231-280 CV | 1997-2004 |
| Toyota | Chaser (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 CV | 1996-2001 |
| Toyota | Chaser (_X8_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 180-280 CV | 1990-1992 |
| Toyota | Chaser (_X9_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 180-280 CV | 1992-1996 |
| Toyota | Cresta III Sedán (_X8_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 180-280 CV | 1988-1992 |
| Toyota | Cresta IV Sedán (_X9_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 180-280 CV | 1992-1996 |
| Toyota | Cresta V Sedán (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 CV | 1996-2001 |
| Toyota | Cresta V Familiar (_X10_) | 2JZ-GE | 220 CV | 1996-2001 |
| Toyota | Crown (_S14_, _S13_) | 2JZ-GE | 220-230 CV | 1991-1995 |
| Toyota | Crown (_S15_) | 1JZ-GE, 2JZ-GE | 180-220 CV | 1995-2001 |
| Toyota | Crown (_S17_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 196-280 CV | 1999 |
| Toyota | Crown Familiar (_S13_) | 1JZ-GE | 179 CV | 1990-1999 |
| Toyota | Crown Familiar (_S17_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 200-280 CV | 1999-2003 |
| Toyota | Mark II Familiar | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 196-280 CV | 2002-2007 |
| Toyota | Mark II Familiar (_X1_, _V2_) | 2JZ-GE | 226 CV | 1996-2001 |
| Toyota | Mark II IX Sedán (_X11_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 196-280 CV | 2000-2004 |
| Toyota | Mark II VI Sedán | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 179-280 CV | 1992-1996 |
| Toyota | Mark II VIII Sedán (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 CV | 1996-2001 |
| Toyota | Origin (JCG1_) | 2JZ-GE | 214 CV | 2000-2001 |
| Toyota | Progres (JCG1_) | 2JZ-GE | 215 CV | 1998-2004 |
| Toyota | Soarer Coupé (_Z3_) | 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 226-280 CV | 1990-2000 |
| Toyota | Supra (_A7_) | 1JZ-GTE | 280 CV | 1990-1993 |
| Toyota | Supra (_A8_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 224-330 CV | 1993-2002 |
| Toyota | Verossa (_X11_) | 1JZ-GTE | 280 CV | 2000-2003 |
