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3,0 l 24V - 2JZ-GTE
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Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Toyota 1JZ und 2JZ Sechszylinder.
Die 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE und 2JZ-GTE sind Toyota Sechszylindermotoren. Sie treiben unter anderem Toyota Supra, Chaser, Mark II, Cresta, Crown, Soarer, Aristo und Altezza sowie Lexus GS, IS und SC an. Der 1JZ (2492 cm³) und der 2JZ (2997 cm³) sind Reihensechszylinder mit Graugussblock und Aluminium-Zylinderkopf, zwei obenliegenden Nockenwellen, 24 Ventilen und Zahnriemen.
Anlaufscheiben nehmen den Kupplungsdruck auf und bestimmen das Axialspiel der Kurbelwelle. Bei einem getunten Motor mit verstärkter Kupplung steigt dieser Druck. Gegenüber dem Original bietet die ACL-Calico-Version einen trockenen Schmierfilm, der Reibung und Verschleiß verringert und die Anlaufscheibe schützt, wenn Öl fehlt. Die King-Version aus bleifreiem Aluminium Al20Sn1Cu ist vom Hersteller als den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechend oder besser zertifiziert.
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Innen-Ø (mm) | Außen-Ø (mm) | Dicke (mm) | Werkstoff |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8103-STD | ACL - Ohne Behandlung | Standard | - | - | - | - |
| 2T8103C-STD | ACL - Calico | Standard | - | - | - | Calico-Beschichtung (6 bis 7.5 µm) |
| TW 284AM | King - Ohne Behandlung | Standard | 67.399 | 81.900 | 1.97 | Bimetall Aluminium Al20Sn1Cu |
| ACL Obere und untere Hälfte („Half type: Upper & lower“) Version C: Calico-Beschichtung, ein dünner Trockenschmierfilm, der Reibung und Verschleiß verringert | King TW 284AM: 2 Paar, bleifreies Aluminium-Bimetall Reihe OE Replacement (AM) Angegebene Motorcodes: 2JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GE. |
Jede Halbscheibe trägt auf einer Seite Schmiernuten. Diese Seite wird kurbelwellenseitig montiert, die glatte Seite zum Block bzw. Lagerdeckel. Falsch herum eingebaut, entzieht die Scheibe der Anlagefläche der Kurbelwelle die Schmierung und beschädigt sie rasch.
Vor dem Einbau die kurbelwellenseitige Fläche mit Montagefett einstreichen. Prüfen, ob die Halbscheiben im Block bündig sitzen, den Lagerdeckel ohne Gewalt aufsetzen und nach Herstellerverfahren anziehen. Anschließend das Axialspiel mit einer Messuhr kontrollieren und mit dem Herstellerwert vergleichen.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, liefert Anlaufscheiben ohne Behandlung oder mit Calico-Beschichtung. |
 | King Engine Bearings, israelischer Hersteller von Motorlagern seit den 1960er-Jahren, bietet die Anlaufscheiben seiner Reihe OE Replacement aus bleifreiem Aluminium-Bimetall an. |
| Kriterium | ACL | King |
| Ausführung | Obere und untere Hälfte | Satz mit zwei Paaren |
| Herstellungsland | Australien | Israel |
| Werkstoff | Aluminium-Bimetall Al20Sn1Cu, bleifrei | |
| Beschichtung | Calico optional (6 bis 7.5 µm) | Nein |
| Verfügbare Maße | Standard | Standard |
Diese Anlaufscheiben passen zu den Toyota 1JZ und 2JZ Sechszylindern (Motorcodes 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE) folgender Fahrzeuge:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Lexus | GS (JZS147_) | 2JZ-GE | 212-223 PS | 1993-1997 |
| Lexus | GS (_S16_) | 2JZ-GE | 219-228 PS | 1997-2004 |
| Lexus | IS I (_E1_) | 2JZ-GE | 213-219 PS | 2000-2005 |
| Lexus | IS SportCross (_E1_) | 2JZ-GE | 213-219 PS | 2001-2005 |
| Lexus | SC Coupe (_ZZ3_) | 2JZ-GE | 220 PS | 1995-2000 |
| Toyota | Altezza (_E1_) | 2JZ-GE | 214 PS | 2001-2005 |
| Toyota | Altezza Gita Kombi (_E1_) | 2JZ-GE | 214-220 PS | 2001-2005 |
| Toyota | Aristo (_S14_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 230-279 PS | 1990-1997 |
| Toyota | Aristo (_S16_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 231-280 PS | 1997-2004 |
| Toyota | Chaser (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 PS | 1996-2001 |
| Toyota | Chaser (_X8_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 180-280 PS | 1990-1992 |
| Toyota | Chaser (_X9_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 180-280 PS | 1992-1996 |
| Toyota | Cresta III Stufenheck (_X8_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 180-280 PS | 1988-1992 |
| Toyota | Cresta IV Stufenheck (_X9_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 180-280 PS | 1992-1996 |
| Toyota | Cresta V Stufenheck (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 PS | 1996-2001 |
| Toyota | Cresta V Kombi (_X10_) | 2JZ-GE | 220 PS | 1996-2001 |
| Toyota | Crown (_S14_, _S13_) | 2JZ-GE | 220-230 PS | 1991-1995 |
| Toyota | Crown (_S15_) | 1JZ-GE, 2JZ-GE | 180-220 PS | 1995-2001 |
| Toyota | Crown (_S17_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 196-280 PS | 1999 |
| Toyota | Crown Kombi (_S13_) | 1JZ-GE | 179 PS | 1990-1999 |
| Toyota | Crown Kombi (_S17_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 200-280 PS | 1999-2003 |
| Toyota | Mark II Kombi | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 196-280 PS | 2002-2007 |
| Toyota | Mark II Kombi (_X1_, _V2_) | 2JZ-GE | 226 PS | 1996-2001 |
| Toyota | Mark II IX Stufenheck (_X11_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE | 196-280 PS | 2000-2004 |
| Toyota | Mark II VI Stufenheck | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 179-280 PS | 1992-1996 |
| Toyota | Mark II VIII Stufenheck (_X10_) | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 200-280 PS | 1996-2001 |
| Toyota | Origin (JCG1_) | 2JZ-GE | 214 PS | 2000-2001 |
| Toyota | Progres (JCG1_) | 2JZ-GE | 215 PS | 1998-2004 |
| Toyota | Soarer Coupe (_Z3_) | 1JZ-GTE, 2JZ-GE | 226-280 PS | 1990-2000 |
| Toyota | Supra (_A7_) | 1JZ-GTE | 280 PS | 1990-1993 |
| Toyota | Supra (_A8_) | 2JZ-GE, 2JZ-GTE | 224-330 PS | 1993-2002 |
| Toyota | Verossa (_X11_) | 1JZ-GTE | 280 PS | 2000-2003 |
