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Retenes válvula admisión Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE

Retenes válvula admisión Toyota Lexus 1JZ 2JZ 7M-GTE

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Juego de 12 retenes de válvula de admisión para Toyota y Lexus 1JZ, 2JZ y 7M-GTE, vástago 6 mm.

Marcas: FERREA, SUPERTECH
Motores: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE
Material: Viton (FKM) o poliacrilato (ACM)

Motores Toyota y Lexus afectados

Este juego de 12 retenes equipa las válvulas de admisión con vástago de 6 mm de los seis cilindros en línea Toyota de 24 válvulas: 1JZ-GE y 1JZ-GTE (2,5 l), 2JZ-GE y 2JZ-GTE (3,0 l) y 7M-GTE (3,0 l turbo). Se montan en los Supra A70 y A80, Chaser, Cresta, Mark II, Crown, Soarer, Aristo, Altezza, Verossa, Progrès y Origin, y en los Lexus GS 300, IS 300 y SC 300, de 179 a 330 CV, desde 1987.

La culata tiene 12 válvulas de admisión, dos por cilindro, cada una con un retén encajado en la guía que dosifica el aceite que lubrica el vástago. Toyota monta el 90913-02090 en los 1JZ y 2JZ (o 90913-02106 y 90913-02123 de julio de 1993 a enero de 1995) y el 90913-02062 en el 7M-GTE.

Retenes de válvula de admisión FERREA y SUPERTECH

En el 2JZ-GTE de un Supra como en el 1JZ de un Chaser, el retén de admisión solo cede al vástago de 6 mm el aceite que necesita para deslizar; en seco, vástago y guía se gastan. Endurecido por los años o el calor, el labio deja pasar aceite a la cámara: rellenos, humo azul al arrancar en frío, carbonilla.

Los retenes FERREA unen un Viton (FKM) apto para mucho calor y un muelle que abraza el labio en torno al vástago: la estanqueidad se conserva y el consumo de aceite se contiene mejor bajo esfuerzo. En admisión, SUPERTECH prefiere un poliacrilato (ACM).

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén	Muelle en el labio
VS1009*12	FERREA	Viton (FKM)	6 mm			Sí
VS-TS6I-12	SUPERTECH	Poliacrilato (ACM)	6 mm	11,0 mm	13,4 mm

FERREA VS1009*12: 2JZ-GE, 2JZ-GTE.

SUPERTECH VS-TS6I-12: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE.

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de admisión	Toyota 90913-02090 / 90913-02062 (7M-GTE)	Sustituido por este juego
Retén de escape	Toyota 90913-02088 / 90913-02089 (1JZ) / 90913-02062 (7M-GTE)	VS1008*12 / VS-TS6E-12
Guías de válvula	Ø interior 6,01-6,03 mm	GDE-T2JZ-I-12 / GDE-T2JZ-E-12 (2JZ)
Válvulas	Vástago 6 mm	Admisión 2JZ / Escape 2JZ, Escape 7M-GTE

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Horacio Ferrea y Daniel Urrutia fundaron FERREA en 1978 en Fort Lauderdale. Guías, retenes, válvulas y muelles salen de sus plantas en Florida y en Argentina, destinados a la competición y a mecánicas de altas prestaciones.
	Con sede en San José, en el estado de California, SUPERTECH lleva más de 30 años especializada en las distribuciones de motores de competición. El cálculo por elementos finitos dimensiona cada pieza y después ultrasonidos, radiografía y medición láser controlan su fabricación.

¿FERREA o SUPERTECH?

En los 1JZ, 2JZ y 7M-GTE, los dos juegos calzan el mismo vástago de 6 mm. FERREA conserva Viton (FKM) y muelle de labio en ambos lados; SUPERTECH elige poliacrilato (ACM) en admisión y Viton en escape. Según SUPERTECH, el primero aguanta 177 °C (350 °F) y el segundo 204 °C (400 °F) en continuo.

Cuándo deben sustituirse los retenes

Se rellena aceite a menudo, escape azulado al arrancar en frío
Culata del 1JZ o del 2JZ desmontada para reparación
Guías de válvula renovadas
Válvulas y muelles reforzados para un 2JZ-GTE

Compatibilidad de vehículos

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
Altezza, Altezza Gita (E1) 3.0 (JCE10, JCE15)	2JZ-GE	214-220 CV	2001-2005
Aristo (S14) 3.0 (JZS147)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	230-279 CV	1990-1997
Aristo (S16) 3.0 (JZS160, JZS161)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	231-280 CV	1997-2004
Chaser (X8) 2.5 (JZX81)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	180-280 CV	1990-1992
Chaser (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91, JZX93)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	180-280 CV	1992-1996
Chaser (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Cresta III (X8) 2.5 (JZX81)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	180-280 CV	1988-1992
Cresta IV (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91, JZX93)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	180-280 CV	1992-1996
Cresta V (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Crown (S13) 2.5 (JZS130G)	1JZ-GE	179 CV	1990-1999
Crown (S14) 3.0 (JZS133, JZS147, JZS149)	2JZ-GE	220-230 CV	1991-1995
Crown (S15) 2.5, 3.0 (JZS151, JZS155)	1JZ-GE / 2JZ-GE	180-220 CV	1995-2001
Crown (S17) 2.5, 3.0 (JZS171, JZS173, JZS132G, JZS175, JZS179)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	196-280 CV	1999-
Mark II VI (X9) 2.5, 3.0 (JZX90, JZX91)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	179-280 CV	1992-1996
Mark II VIII (X10) 2.5, 3.0 (JZX100, JZX101, JZX105)	1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE	200-280 CV	1996-2001
Mark II IX (X11) 2.5 (JZX110, JZX115)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	196-280 CV	2000-2004
Mark II Blit 2.5 (JZX110, JZX115)	1JZ-GE / 1JZ-GTE	196-280 CV	2002-2007
Origin (JCG17) 3.0	2JZ-GE	214 CV	2000-2001
Progrès (JCG11) 3.0	2JZ-GE	215 CV	1998-2004
Soarer (Z3) 2.5, 3.0 (JZZ30, JZZ31)	1JZ-GTE / 2JZ-GE	226-280 CV	1990-2000
Supra (A7) 2.5 Bi-Turbo (JZA70)	1JZ-GTE	280 CV	1990-1993
Supra (A7) 3.0 Turbo (MA70)	7M-GTE	235-238 CV	1987-1993
Supra (A8) 3.0 (JZA80)	2JZ-GE / 2JZ-GTE	224-330 CV	1993-2002
Verossa (X11) 2.5 (JZX110)	1JZ-GTE	280 CV	2000-2003
Lexus GS (S14) 300 (JZS147)	2JZ-GE	212-223 CV	1993-1997
Lexus GS (S16) 300 (JZS160)	2JZ-GE	219-228 CV	1997-2004
Lexus IS I, IS SportCross (E1) 300 (JCE10)	2JZ-GE	213-219 CV	2000-2005
Lexus SC (Z3) 300 (JZZ31)	2JZ-GE	220 CV	1995-2000

Referencia OEM (retenes Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE): 90913-02090 en la admisión de los 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE y 2JZ-GTE, con 90913-02106 y 90913-02123 de julio de 1993 a enero de 1995; 90913-02062 en el 7M-GTE. 12 retenes por lado.

Importante: este juego de 12 no sirve para los cuatro cilindros 3S-GTE y 4A-GE 16V, que tienen 8 válvulas de admisión. El 7M-GE atmosférico y los 1JZ-FSE y 2JZ-FSE de inyección directa no figuran entre los motores cubiertos por FERREA y SUPERTECH.