Guides soupapes admission Toyota Lexus 2JZ-GE 2JZ-GTE

Les moteurs Toyota et Lexus concernés

Ce kit équipe le côté admission du six-cylindres en ligne 2JZ de 3,0 litres : 2JZ-GE atmosphérique sur les Lexus GS300, IS300 et SC300 ou sur les Toyota Aristo et Soarer, 2JZ-GTE à deux turbos sur la Supra.

La culasse à double arbre à cames compte 12 soupapes d'admission, donc 12 guides. Les soupapes d'origine, références Toyota 13711-46021, 13711-46022 et 13711-46030, ont une queue de 6 mm : elle commande l'alésage du guide.

Guides de soupapes d'admission FERREA et SUPERTECH

Chaque soupape d'admission du 2JZ coulisse dans un guide qui l'aligne sur son siège, lui reprend une part de sa chaleur et retient le joint de queue. Quand le jeu grandit, la soupape s'incline, ferme mal et laisse passer l'huile : fumée bleuâtre en pleine accélération, niveau d'huile en baisse, compression en recul.

Les guides FERREA sont tournés dans un bronze au cuivre de fabrication américaine ; le catalogue cite un traitement thermique interne qui favorise l'évacuation des calories, la tenue à l'usure, la résistance aux fortes températures et la lubrification. Usinés en CNC avec des tolérances serrées, ils s'accordent aux soupapes en titane ou en inox. Côté SUPERTECH, le guide en bronze au manganèse affiche 38,5 mm de longueur, 11,03 mm de diamètre extérieur et reçoit une queue de 6 mm. Les références FERREA VG1035*12 et VG1036*12, tout comme la référence SUPERTECH GDE-T2JZ-I-12, sont vendues par 12, soit un jeu complet pour la culasse. On les associe le plus souvent à des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Les soupapes d'admission renforcées proposées pour ces moteurs, à queue de 6 mm :

Les marques proposées

	Installée à Fort Lauderdale, en Floride, depuis 1978, FERREA dessine pour la compétition soupapes, guides, ressorts et joints de queue, fabriqués dans ses usines de Floride et d'Argentine.
	En Californie depuis plus de trente ans, SUPERTECH développe pour la course guides, soupapes, ressorts et coupelles en titane, calculés par éléments finis puis éprouvés avec des préparateurs de moteurs exigeants.

Cote standard ou majorée ?

FERREA propose deux cotes : standard et majorée de 0,025 mm (0,001"). Le guide SUPERTECH ne porte aucune cote ; son diamètre extérieur mesure 11,03 mm.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Huile aspirée le long des queues d'admission
• Soupapes renforcées posées sur une culasse déjà bien usée
• Culasse préparée pour la piste, le drift ou le rallye
• Distribution entièrement refaite à neuf

Compatibilité véhicules

Important : cette fiche couvre les moteurs 2JZ-GE et 2JZ-GTE. Le 2JZ-FSE à injection directe n'est pas visé ici.

Pensez aux guides d'échappement et aux joints de queue de soupapes

Un jeu de guides neufs se combine bien avec des joints de queue neufs, posés pendant la même dépose.