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Pistoni forgiati Toyota 1JZ-GTE 2.5L : Ø86 (options), spinotto 22 mm, CH -34,0 mm. Tabella ordinata, compatibilità e veicoli JZA70, JZX90/100/110, JZZ30, JZS171. Rif. OEM inclusia.
Caratteristiche dei pistoni forgiati proposti da NSB Concept per Toyota 2.5 L 24 V 1JZ‑GTE :
| Riferimento | Alesaggio (mm) OEM: 86,00 | RC OEM 8,5 – 9,0 :1 | Spinotto (mm) OEM: 22 | Altezza Spinotto (mm) OEM: ≈ 34,0 | Linea | Trattamento | Alluminio | Forgiatura | Cupola | Peso | Segmenti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K9291DA | 86.00 | 7.9:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 860XPY |
| K9560DA | 86.00 | 8:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH86.00 |
| JE-361451 | 86.00 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.2 | NC | NC |
| K9561DA | 86.00 | 9:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH86.00 |
| JE-361452 | 86.25 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.5 | NC | NC |
| K9291D050 | 86.50 | 7.9:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 865XPY |
| K9560D050 | 86.50 | 8.1:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH86.50 |
| JE-361453 | 86.50 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.7 | NC | NC |
| K9561D050 | 86.50 | 9.1:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH86.50 |
| K9291D100 | 87.00 | 8:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 870XPY |
| K9560D100 | 87.00 | 8.2:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH87.00 |
| JE-361454 | 87.00 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -4.2 | NC | NC |
| K9561D100 | 87.00 | 9.2:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH87.00 |
Compatibilità (codici motore) :
Veicoli originali equipaggiati con il 1JZ‑GTE :
| Marca | Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Chaser Tourer V (JZX100) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1996 – 2001 |
| Toyota | Chaser Tourer V (JZX90) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 1996 |
| Toyota | Cresta GT Twin Turbo / Tourer V (JZX90/JZX100) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 2001 |
| Toyota | Crown Athlete V (JZS171/JZS171W) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1999 – 2003 (wagon fino al 2003) |
| Toyota | Mark II Blit iR‑V (JZX110W) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 2002 – 2006 |
| Toyota | Mark II Tourer V (JZX100) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1996 – 2000 |
| Toyota | Mark II Tourer V (JZX90) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 1996 |
| Toyota | Soarer 2.5 GT‑TwinTurbo (JZZ30) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1991 – 2000 |
| Toyota | Supra 2.5 Twin Turbo (JZA70) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1990 – 1993 |
| Toyota | Verossa VR25 (JZX110) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 2001 – 2004 |
Riferimenti pistoni costruttore (OEM) :
Riferimenti da confermare tramite EPC secondo VIN, annata, grade (A/B/C) e eventuale rettifica.
Attenzione : Prima di qualsiasi montaggio, verificare tassativamente l'integrità e la conformità di ogni componente del kit pistoni, nonché la conformità dell'assemblaggio nel motore; l'eventuale garanzia è strettamente limitata alle sole parti del kit pistoni.
