Ventilschaftdichtungen Einlass SUPERTECH BMW S38 S50B30

Betroffene BMW Motoren

Dieser Satz passt auf die Einlassseite zweier BMW M-Sechszylinder mit 24 Ventilen und 7-mm-Schaft: den S38 der M 635 CSi (E24) und M5 (E28 und E34), als B35, B36 und B38, von 1984 bis 1995, und den europäischen S50B30 (306S1) des M3 E36 3.0, Coupé, Limousine und Cabrio, M3-R inklusive, von 1992 bis 1995.

Jeder Motor hat zwölf Einlassventile, zwei pro Zylinder. BMW stattet sie ab Werk mit dem Dichtungssatz 11 34 9 059 172 aus; jede Dichtung deckt ihre Führung ab und lässt nur das Öl hinab, das den Schaft schmiert.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Bei einem hochdrehenden S38 oder S50 dosiert die Einlassdichtung das Öl genau: zu wenig und der Schaft frisst in der Führung, zu viel und das Öl verbrennt im Brennraum. Gealtert, geschrumpft oder gerissen lässt sie den Überschuss durch: sinkender Ölstand, eine blaue Fahne beim ersten Start des Tages oder im Schiebebetrieb, Ölkohle an Ventilen und Kerzen.

Am Einlass setzt SUPERTECH Polyacrylat (ACM) ein, ein robustes Elastomer, das auf einer Führung mit 9,8 mm Außendurchmesser sitzt und einen 7-mm-Schaft umschließt. Der 12er-Satz deckt den gesamten Einlass des Sechszylinders ab; der Auslass, an dem die Temperatur stärker steigt, verlangt ein Hochtemperatur-Viton, das separat erhältlich ist.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

In San Jose, Kalifornien, gegründet, entwirft SUPERTECH seit über 30 Jahren Rennventile, Federn und Dichtungen, für BMW-Sechszylinder wie für viele andere Motoren. Jede Charge durchläuft Ultraschall-, Laser- und Röntgenprüfungen, bevor führende Motorenbauer sie freigeben.

Einlass oder Auslass?

Bei diesen BMW-Sechszylindern haben Einlass- und Auslassdichtungen identische Maße, doch die Gummimischung unterscheidet sich: Polyacrylat (ACM) für VS-VW7-I am Einlass, Viton (FKM) für VS-VW7-E am Auslass, der mehr Wärme abbekommt. SUPERTECH nennt 177 °C (350 °F) für Polyacrylat und 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb für Viton. Zwölf von jeder Sorte pro Motor.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Sinkender Ölstand und blauer Rauch beim S38 oder S50
• Zylinderkopf zur Überholung abgenommen
• Neue Ventilführungen eingesetzt
• Einbau verstärkter Ventile oder Federn geplant

Fahrzeugkompatibilität

BMW

OEM-Referenz (BMW Ventilschaftdichtungssatz): 11 34 9 059 172

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Auch die Auslassdichtungen altern: Ist der Kopf ohnehin abgenommen, tauschen Sie sie gleich mit. Für S38 und S50B30 bietet SUPERTECH diesen passenden Satz: