Geschmiedete Pleuel VAG 2.0 TFSI EA888.3/4 (Bolzen 23mm) fur geschmiedete Kolben

Pleuels geschmiedete LaschensatzeZRP, BOOSTLINE et FCP-ENGINEERINGFur VAG 2.0 TFSI EA888 Gen3 und Gen4 Motor bestehen aus4 Pleuelund mitgeliefertPleuelschrauben ARP.

Die Montageanleitung finden Sie im Reiter "Herunterladen" oben.

Kompatibilitaten: 2.0 TFSI EA888 Generation 3 Motor CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

ATTENTION:Die originalen Kolbenbolzendurchmesser der 2.0 TFSI EA888 Motoren unterscheiden sich je nach Generation.

Unten finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die geschmiedeten Kolben fur den 23-mm-Motor VAG 2.0 TFSI EA888 Bolzen:

Technische Eigenschaften

• Pleueltyp: I
• EntrBolzen: 144,00 mm
• Durchmesser vonKopf: 50,60 mm
• Breite vonKopf: 21,85 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 23,00 mm
• Pleuelschrauben: ARP2000 oder L19
• Schraubengewinde: 3/8"
• Gewicht: 508gr
• Stahlsorte: 4340
• NICHT KOMPATIBEL MIT ORIGINALKOLBEN: Kleines Pleuelauge nicht abgeschragt
• Ergotierte Pleuels
• Referenz: R-VW-008-IR,R-VW-008-IR-L19

Die Marke ZRP ist die Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGEERING, die fur ihre Erfahrung in der Entwicklung mechanischer Hochleistungsteile bekannt ist. ZRP ist ausschliesslich auf geschmiedete Motorteile spezialisiert und hat aus 4340 Hochfestigkeitsstahl geschmiedete Pleuelschrauben entwickelt, um hohen Belastungen Ihres Motors standzuhalten, sowie ARP2000 Pleuelschrauben fur grosse Steigerungen der Motordrehzahl.

Der Kopf des ZRP-geschmiedeten Pleuels ist mit einem Ring ausgestattet, der vor dem Schleifen aus der heiss extrudierten CuPro-Aluminiumlegierung der patentierten AMPCO 18 gefertigt wird, um sicherzustellen, dass der Olfilm mit Ihrem Kolbenbolzen aufrechterhalten bleibt. Das Design dieses I-geschmiedeten Pleuel ZRP verleiht ihm eine aussergewohnliche Widerstandsfahigkeit gegenuber erheblichen Leistungs- und Drehmomentsteigerungen aufgrund hoher Ladedrucke sowie gegenuber extremen Einsatzen, denen wir bei unseren Kunden begegnen, die wir fur ihre Vorbereitung auf geschmiedete Drift-Motoren und geschmiedete Run Dragster-Motoren ausrusten..

Technische Eigenschaften

• Pleueltyp: I
  
• EntrBolzen: 144,00 mm
• Durchmesser vonKopf: 50,61 mm
• Breite vonKopf: 21,89 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 23,00 mm
• Pleuelschrauben: ARP CA625+
  
• Schraubengewinde: 3/8"
• Stahlsorte: 4340
• NICHT KOMPATIBEL MIT ORIGINALKOLBEN: Kleines Pleuelauge nicht abgeschragt
• Referenzen:VW5669-905,VW5669-905+
  

Das 3-Taschen-Design der Pleuels BoostLine maximiert ihren Widerstand und reduziert gleichzeitig ihr Gewicht. Tatsachlich bietet dieses Design eine Verbesserung der Biegefestigkeit um 60 % und eine Reduzierung der Spannungsbeschrankungen um 20 % (im Vergleich zum H-Profil). Daruber hinaus sind diese Pleuels mit einem APMCO-Bronzering ausgestattet. Diese geschmiedeten BoostLine Pleuels werden daher besonders fur einen aufgeladenen Motor (Turbo, Kompressor, Nitro) empfohlen.

Technische Eigenschaften

• Pleueltyp: I
• EntrBolzen: 144,00 mm
• Durchmesser vonKopf: 50,60 mm
• Breite vonKopf: 21,90 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 23,00 mm
• Pleuelschrauben: ARP2000
• Schraubengewinde: 3/8"
• Stahlsorte: 4340
• NICHT KOMPATIBEL MIT ORIGINALKOLBEN: Kleines Pleuelauge nicht abgeschragt
• Zulassige Leistung: 600 PS
• Referenz :FCPRHATSI14450623