Bielle Forgiate VAG 2.0 TFSI EA888.3/4 (Spinotto 23mm) per Pistoni Forgiati

Kit bielle forgiate con steliZRP, BOOSTLINE e INGEGNERIA FCPper VAG 2.0 TFSI EA888 I motori Gen3 e Gen4 sono composti da4 biellee consegnato con ilBielle rapide ARP.

Trovi le istruzioni di montaggio nella scheda "Scaricamento" qui sopra.

COMPatibilita: motore 2.0 TFSI EA888 generazione 3 CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

ATTENTION :I diametri originali dei motori Spinotto Pistonees 2.0 TFSI EA888 differiscono a seconda della generazione.

Di seguito (clicca sull'immagine) trovi i pistoni forgiati per il motore VAG 2.0 TFSI EA888 Spinotto 23mm:

Caratteristiche tecniche

• Tipo di biella: I
• EntrataSpinotto: 144.00mm
• Diametro diTesta: 50,60 mm
• Larghezza diTesta: 21,85 mm
• Diametro pistonee Spinotto: 23,00mm
• Bielle rapide: ARP2000 o L19
• Filettatura vite: 3/8"
• Peso: 508 gr
• Tipo di acciaio: 4340
• NON COMPATIBILE CON Pistoni ORIGINALI: Piede di biella non smussato
• Bielle ergoted
• Riferimento: R-VW-008-IR,R-VW-008-IR-L19

Il marchio ZRP e la filiale di DRAKOS ENGEERING rinomata per la sua esperienza nella progettazione di parti meccaniche ad alte prestazioni. ZRP e specializzata esclusivamente in parti di motori forgiate ha progettato bielle forgiate Acciaio 4340 ad alta resistenza per accettare elevate spinte sul motore bielle Vite ARP2000 per grandi aumenti della velocita del motore.

La testa delle bielle forgiate ZRP e dotata di un anello ricavato dalla lega di alluminio cuPro estruso a caldo brevettata AMPCO 18 prima di essere rettificato per garantire il mantenimento del velo d'olio con il vostro Spinotto Pistonee. Il design di questo ZRP Biella forgiato a forma di I gli conferisce un'eccezionale resistenza agli aumenti significativi di potenza e coppia dovuti alle elevate pressionei di sovralimentazione, nonché agli usi estremi come incontriamo con i nostri clienti che equipaggiamo per la loro preparazione per motori forgiati Drift e motori forgiati Run Dragster..

Caratteristiche tecniche

• Tipo di biella: I
  
• EntrataSpinotto: 144.00mm
• Diametro diTesta: 50,61 mm
• Larghezza diTesta: 21,89 mm
• Diametro pistonee Spinotto: 23,00mm
• Bielle rapide: ARP CA625+
  
• Filettatura vite: 3/8"
• Tipo di acciaio: 4340
• NON COMPATIBILE CON Pistoni ORIGINALI: Piede di biella non smussato
• Riferimenti:VW5669-905,VW5669-905+
  

Il design a 3 tasche dei BoostLine Biella massimizza la loro resistenza riducendone il peso. Infatti, questo design offre un miglioramento del 60% della resistenza alla flessione una riduzione del 20% delle sollecitazioni di tensione (rispetto al profilo ad H). Inoltre queste Biella sono dotate di boccole in bronzo APMCO. Queste bielle forgiate BoostLine sono quindi particolarmente consigliate per un motore sovralimentato (Turbo, compressore, nitro).

Caratteristiche tecniche

• Tipo di biella: I
• EntrataSpinotto: 144.00mm
• Diametro diTesta: 50,60 mm
• Larghezza diTesta: 21,90 mm
• Diametro pistonee Spinotto: 23,00mm
• Bielle rapide: ARP2000
• Filettatura vite: 3/8"
• Tipo di acciaio: 4340
• NON COMPATIBILE CON Pistoni ORIGINALI: Piede di biella non smussato
• Potenza ammissibile: 600cv
• Riferimento :FCPRHATSI14450623