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VAG 2.0 16v ABF Ressort de soupape renforcé

Verstärkter Ventilfedersatz PSA TU5J4 TU5JP4

583,68 € (inkl. MwSt.)

729,60 € (inkl. MwSt.) -20%

Satz mit 16 verstärkten Ventilfedern für die Vierzylinder PSA 1.6 16V TU5J4 und TU5JP4.

Marken: CATCAMS
Motoren: TU5J4, TU5JP4 (1.6 16V)
Federn: Doppelfedern
Inhalt: Federn und obere Federteller

Die 1.6 16V TU5J4 und TU5JP4 von Peugeot und Citroën

TU5J4 und TU5JP4 sind die Vierzylinder mit 1,6 Litern und sechzehn Ventilen aus der TU-Familie von PSA, verbaut unter anderem im Peugeot 106 S16, 206, 207, 307 und 308 sowie im Citroën Saxo, C2, C3, C4 und Xsara. Mit vier Ventilen je Zylinder brauchen sie 16 Federn.

Beim TU5JP4 besteht die Erstausrüstung aus der Feder 0952.97, dem oberen Federteller 0951.48, dem unteren Federteller 0953.27 und den Ventilkeilen 0950.20 oder 0950.29; der Satz ersetzt nur die Federn und die oberen Federteller.

Verstärkte Ventilfedersätze von CATCAMS

Nach jedem Öffnen schickt die Feder das Ventil auf seinen Sitz zurück und hält es am Nocken. Bei hohen Drehzahlen wächst die Trägheit: ohne ausreichende Kraft löst sich das Ventil, prallt auf und kann am Kolben anschlagen.

Der CATCAMS-Satz kombiniert 16 Doppelfedern PAC-D19864 und 16 obere Federteller 99311/S: 245 N Sitzdruck bei 34,8 mm und 775 N bei 13,0 mm Hub am TU5J4, 235 N bei 35,0 mm und 834 N bei 14,5 mm am TU5JP4. Untere Federteller und Ventilkeile bleiben original.

Technische Daten der Ventilfedersätze

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Druck offen	Federrate	Max. Hub	Lieferumfang
PAC-D1986416+99311/S16	CATCAMS	Doppelfedern	Außen 24,8 / 18,2 mm	TU5J4 : 245 N bei 34,8 mm TU5JP4 : 235 N bei 35,0 mm	TU5J4 : 775 N bei 13,0 mm TU5JP4 : 834 N bei 14,5 mm			16 Federn, 16 obere Federteller

Einbau der Ventilfedersätze

Bauteil	PSA Original	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder	TU5JP4 : 0952.97	Satzspezifisch: PAC-D19864 (CATCAMS)
Federteller	TU5JP4 : 0951.48	Satzspezifisch: 99311/S (CATCAMS)
Federteller unten	TU5JP4 : 0953.27	Original behalten
Ventilkeile	TU5JP4 : 0950.20 / 0950.29	Original behalten

Der Satz enthält 16 Doppelfedern PAC-D19864 und 16 obere Federteller 99311/S. Die originalen unteren Federteller und Ventilkeile werden beibehalten.

Die Einbauhöhe ist das Maß von Federteller unten bis zum oberen Federteller bei geschlossenem Ventil; jede Kraft gilt nur für die genannte Höhe. Werden die Ventilsitze tiefer gefräst, wächst dieses Maß, und die Kraft sinkt je gewonnenem Millimeter um so viele Newton, wie die Federrate beträgt. Alle 16 Ventile nachmessen.

	CATCAMS
Einbauhöhe	PAC-D1986416+99311/S16 : TU5J4 : 34,8 mm TU5JP4 : 35,0 mm
Sitzdruck bei dieser Höhe	TU5J4 : 245 N TU5JP4 : 235 N

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

CATCAMS (Cat Cams N.V.), ein belgisches Unternehmen, entwickelt Rennnockenwellen für den Weltmarkt; die numerisch gesteuerte Schleifmaschine fertigt auch geneigte Nocken. Seine Federn werden gemeinsam mit den Wellen konstruiert, die man in der BTCC und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start sah.

So treffen Sie Ihre Wahl

Eine straffere Feder bleibt bei steigender Drehzahl am Nocken: Das erlaubt eine schärfere Nockenwelle, mehr Drehzahl oder einen Turbo, ohne dass die Ventile flattern. Bei 13,0 mm Hub am TU5J4 und 14,5 mm am TU5JP4 nennt CATCAMS 775 N und 834 N. Für diesen Satz wird kein maximaler Hub angegeben, daher sollte der Hub der gewählten Nockenwelle vor dem Kauf mit CATCAMS bestätigt werden.

Kriterium	Das Wichtigste
Den Sitzdruck wählen	Der Satz bietet je Motor einen Sitzdruck: 245 N bei 34,8 mm für den TU5J4, 235 N bei 35,0 mm für den TU5JP4. Um zu beurteilen, ob er passt, achten Sie auf den Hub der Nockenwelle, die angepeilte Drehzahl und einen eventuellen Turbo; mehr Kraft als nötig verschleißt nur Nocken und Ventiltrieb. CATCAMS gibt die Serienkraft der Federn nicht an, deshalb ist ein Prozentgewinn nicht zu beziffern.
Einzel- oder Doppelfeder	Dieser Satz setzt auf Doppelfedern: Jedes Ventil erhält zwei ineinander sitzende Federn, wobei die PAC-D19864 die äußere Feder PAC-E19864 und die innere Feder PAC-I19864 vereint, kombiniert mit dem oberen Federteller 99311/S. Beide Federn arbeiten zusammen.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Nockenwelle mit großzügigerem Hub
Drehzahlgrenze durch den Umbau angehoben
Turbolader oder Kompressor nachgerüstet
Zylinderkopf für Rennstrecke, Drift oder Rallye neu aufgebaut
Verschlissene Federn oder Ventilflattern nahe dem Begrenzer

Passend für

Modell	Motorcode	Baujahre
Citroën C2	TU5JP4	2003-2010
Citroën C3	TU5JP4	2002-2010
Citroën C4	TU5JP4	2004-2011
Citroën Saxo	TU5JP4	1996-2004
Citroën Saxo VTS	TU5JP4	1996-2003
Citroën Xsara	TU5JP4	2000-2005
Peugeot 106 S16	TU5J4	1996-2004
Peugeot 206 S16	TU5JP4	2000-2009
Peugeot 207	TU5JP4	2006-2013
Peugeot 307	TU5JP4	2000-2009
Peugeot 308	TU5JP4	2008-2014

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 0952.97 (TU5JP4)

Wichtig: dieser Satz ist den Motoren TU5J4 und TU5JP4 vorbehalten. Die TU5JP4S, EW10 und ES9 benötigen andere Nummern: Prüfen Sie den Motorcode vor der Bestellung.

Passendes Zubehör

Bei geöffnetem Zylinderkopf bietet es sich an, auch Einlass- und Auslassventile samt Ventilführungen zu erneuern, damit der Ventiltrieb straffere Federn voll nutzen kann.