Dreistoff-Pleuellagerschalen für Suzuki 1.6 125PS M16A

Die Dreistoff-Pleuellagersätze ACL RACE und KING RACING für Suzuki 1.6 125PS M16A Motoren bestehen aus 8 Lagern.

Nachfolgend finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Dreistoff-Kurbelwellenlager für den Suzuki 1.6 125PS M16A Motor sowie die Plastigage-Messstreifen zur Prüfung des Laufspiels zwischen Lager und Kurbelwelle:

Technische Merkmale

• Kurbelwellen-Zapfendurchmesser (min/max) : 43,399 / 44,019 mm
• Pleuelkopf-Durchmesser (min/max) : 44,981 / 45,001 mm
• Max. Dicke : 1,490 mm
• Größen : Standard, HX, +0,025 mm, +0,25 mm
• Reibungsmindernde Beschichtung : Keine
• Referenzen : 4B8440H, 4B8440H-STD, 4B8440HX-STD, 4B8440H-.025, 4B8440H-.25

Die Dreistofflager der ACL Race Series werden nach strengen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt mikrometergenau, gefolgt von einer messtechnischen Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite. So gewährleisten die Dreistofflager der ACL Race Series einen zuverlässigen und gleichbleibenden Sitz in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistofflager der ACL Race Series bestehen aus 4 Schichten:

• Außen: Stahl SAE1010
• Kupferlegierung 0,3 mm
• Nickel 0,0001 mm
• Kupferlegierung 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie in Verbindung mit dem Fertigungsverfahren macht die Dreistofflager der ACL Race Series widerstandsfähiger gegen Leistungssteigerungen, höhere Drehmomente und höhere Drehzahlen. Die Druckfestigkeit der Dreistofflager der ACL Race Series sorgt für Zuverlässigkeit in Ihrem Motor, selbst bei Turbo- oder Kompressor-Vorbereitungen mit hoher Aufladung oder bei hochdrehenden Leistungsmotoren.

Technische Merkmale

• Kurbelwellen-Zapfendurchmesser (min/max) : 43,399 / 44,019 mm
• Pleuelkopf-Durchmesser (min/max) : 44,981 / 45,001 mm
• Max. Dicke : 1,490 mm
• Größen : Standard, +0,026
• Reibungsmindernde Beschichtung : Keine
• Referenzen : CR4594XP, CR4594XP.026

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen KING RACING Hochleistungs- und Qualitätslager. Über die hochmoderne Fertigung hinaus setzt King Racing auf Simulationssoftware zur Analyse von Thermodynamik, Dynamik und Elastohydrodynamik seiner Lager. Die Dreistofflager von KING RACING werden aus pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % widerstandsfähiger ist als alle bisherigen Dreistofflager.

Die Lager von KING RACING bestehen je nach Anwendung aus 3 bis 4 Schichten:

Außen: Stahl Zwischenschicht: Bleibronze Innen: Weißmetalllegierung mit hohem Kupferanteil Reibungsmindernde Beschichtung: enthält Schmierstoff- und Keramikzusätze