1.6L 16v - M16A

Information

Manufacturers

1.6L 16v - M16A

Verlaagde prijs! Coussinets bielles trimétal SUZUKI 1.6 125CV M16A Vergroot

Trimetalen drijfstanglagers Suzuki M15A M16A M18A

Nieuw product

Set van 8 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor Suzuki M15A, M16A en M18A viercilinders.

  • Merken en behandelingen: ACL Race en King Racing
  • Compatibiliteit: Swift, Ignis, Grand Vitara, Liana, SX4, Vitara, Jimny
  • Motorcodes: M15A, M16A, M18A
  • Beschikbare maten: standaard tot +0.25 mm, versie met vergrote speling (HX)

Meer details

85,36 € incl. BTW

-5%

89,86 € incl. BTW

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 5 - 15 DAGEN

  • De Suzuki M15A-, M16A- en M18A-viercilinders

    De M15A, M16A en M18A zijn de 1,5, 1,6 en 1,8 liter viercilindermotoren met 16 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen van Suzuki; ze zitten onder meer in de Swift, Ignis, Grand Vitara, Liana, SX4, Vitara en Jimny. ACL geeft één lagerset voor deze motoren.

    Af fabriek monteert Suzuki op deze motoren serie-drijfstanglagers. Deze lagers zijn gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of compressie toenemen, bereiken ze hun grenzen.

    Trimetalen drijfstanglagers

    Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor een viercilinder.

    Het originele lager blijft beperkt tot een aluminiumlegering op een stalen rug, bedoeld voor lage tot gemiddelde belastingen, terwijl trimetaal is ontworpen voor hoge en langdurige belastingen: een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.

    Technische specificaties

    Inbouwmaten voor alle referenties gelijk
    ACL lagers
    Ø drijfstangtap 41.982 / 42.000 mm
    Ø lagerhuis 45.000 / 45.018 mm
    Breedte 18.13 mm    		King lagers
    Ø drijfstangtap 41.981 / 41.999 mm
    Ø lagerhuis 45.001 / 45.019 mm
    Breedte 18.1 mm
    ReferentieMerk en behandelingMaatWanddikte (mm)
    4B8440H-STDACL Race - Zonder behandelingStandaard1.490
    4B8440HX-STDACL Race - Zonder behandelingStd, vergrote speling (HX)1.477
    4B8440H-.025ACL Race - Zonder behandeling+0.0251.503
    4B8440H-.25ACL Race - Zonder behandeling+0.251.615
    CR4594XPKing Racing - Zonder behandelingStandaard1.490
    CR4594XP.026King Racing - Zonder behandeling+0.0261.503

    Bedrijfsspeling

    De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.

    Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.

    Maat / uitvoeringWanneer kiezenACL Race SeriesKing XP
    Standaard (STD)Originele tap, niet geslepen0.047 tot 0.055 mm0.042 mm - 0.047 mm
    Vergrote speling (HX)Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental0.072 tot 0.080 mm
    +0.025 / +0.026 mmGepolijste tap0.047 tot 0.055 mm0.042 mm - 0.047 mm
    +0.25 mmTap geslepen op 0.25 mm0.047 tot 0.055 mm

    Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.

    Plastigauge

    Bestel de Plastigauge →

    Technische gids

    De hier getoonde ACL- en King-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.

    De twee merken

    ACLACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd.
    King RacingKing Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn trimetalen pMax Black-legering lagers ontworpen voor zware belastingen.

    Constructie en voordelen

    KenmerkACL Race SeriesKing Racing
    DoorsnedeDoorsnede van een ACL Race Series trimetalen lagerDoorsnede van een King Racing trimetalen lager
    TypeTrimetalen lager voor hoge prestatiesTrimetalen lager voor hoge prestaties
    Land van fabricageAustraliëIsraël
    ConstructieTrimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakteTrimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte
    LegeringRace Series (koper-lood)pMax Black (gehard koper-lood)
    Beschermende coatingNeeNee
    Beschikbare matenStandaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling HX)Standaard en +0.026 mm

    Voertuigcompatibiliteit

    Deze drijfstanglagerset past op de M15A-, M16A- en M18A-viercilindermotoren van de volgende Suzuki-modellen:

    MerkModel (chassis)MotorcodeVermogenJaren
    SuzukiSX4 Sedan (GY, RW) 1.6 (RW416) / 1.6 (RW 416) / 1.6 VVTM16A101–120 pk2007–
    SuzukiSX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 (RW416) / 1.6 VVT (RW416, YA21S) / 1.6 (RW416, YA21S) / 1.6 VVT 4x4 / 1.6 VVT / 1.6 LPGM16A101–120 pk2006–
    SuzukiSWIFT IV (FZ, NZ) 1.6 (AZG416, AZH416, RS416, ZC32S, ZA32S) / 1.6 (AZG 416, ZC32S, ZA32S)M16A136–142 pk2012–2017
    SuzukiSX4 S-CROSS (JY) 1.6 AllGrip (AKK 416) / 1.6 (AKK 416) / 1.6 (AKK416, YA22S) / 1.6 AllGrip (AKK416, YB22S) / 1.6 (AKK416) / 1.6 AllGrip (AKK416) / 1.6 VVTM16A116–126 pk2013–2022
    SuzukiLIANA Hatchback 1.6 (RH416) / 1.6 4WD / 1.6 i (RH416) / 1.6M16A103–107 pk2001–2007
    SuzukiLIANA (ER, RH_) 1.6 (RH416) / 1.6 4WD (RH416) / 1.6 i (RH416)M16A103–107 pk2002–
    SuzukiGRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 Vierwielaandrijving (JB416) / 1.6 (JB416) / 1.6 Vierwielaandrijving (TA74, JB416)M16A99–106 pk2005–
    SuzukiSWIFT III (MZ, EZ) 1.6 (RS416, RR 416, ZC31S)M16A125 pk2006–2015
    SuzukiJIMNY Terreinwagen gesloten (SN, JB_) 1.6 VVTM16A103 pk2004–
    SuzukiVITARA (LY) 1.6 (APK 416) / 1.6 AllGrip (APK 416) / 1.6 (APK416, YD21S) / 1.6 AllGrip (APK416, YE21S, YD21S) / 1.6 / 1.6 AllGrip / 1.6 VVT / 1.6 VVT AllGripM16A116–126 pk2015–
    SuzukiSX4 (EY, GY) 1.5 VVT (RW415, YA11S) / 1.5 (RW 415) / 1.5 VVT 4x4 (RW 415) / 1.5 VVTi (YA11S) / 1.5 VVTi 4x4 (RW415, YB11S)M15A99–112 pk2006–
    SuzukiIGNIS I (FH) 1.5 (HV81, RG415) / 1.5 Sport (RG415) / 1.5 Sport (HT81S)M15A109–116 pk2000–2005
    SuzukiIGNIS II (MH) 1.5 (RM415) / 1.5 4x4 (RM415)M15A99 pk2003–2012
    SuzukiSWIFT III (MZ, EZ) 1.5 (RS415, ZC21S) / 1.5 4x4 (RS 415, ZD21S) / 1.5 4x4 (RS415, ZD21S) / 1.5 (ZC21S)M15A101–110 pk2005–2011
    SuzukiLIANA Hatchback 1.8 i (RH418, RD51S, RC51S) / 1.8 i AWD (RC51S, RD51S)M18A125 pk2001–2007
    SuzukiLIANA (ER, RH_) 1.8 i (RH418) / 1.8 i AWDM18A125 pk2001–
    SuzukiLIANA (ER, RH_) 1.5 (RH415) / 1.5 Vierwielaandrijving (RA21S)M15A110 pk2004–2007
    SuzukiLIANA Hatchback 1.5 (RH415) / 1.5 Vierwielaandrijving (RB21S)M15A110 pk2004–2007
    SuzukiSX4 S-CROSS (JY) 1.5 (AKN415)M15A109 pk2016–2022
    SuzukiSX4 Sedan (GY, RW) 1.5 VVT (RW415, YC11S) / 1.5 (YC11S)M15A99–111 pk2007–2014
    SuzukiSWIFT VI (ZD_, ZC_) 1.5 AWD (ZD21S)M15A110 pk2023–

Customers who bought this product also bought: