Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2,5L 20V - DAZA DNWA
Manufacturers
2,5L 20V - DAZA DNWA
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 10 trimetalen drijfstanglagerhelften voor Audi 2.5 TFSI EA855 (Ø 47.77 mm).
De 2.5 TFSI is de turbogeladen vijfcilinder-lijnmotor met directe inspuiting van Audi, met 2.5 liter (2 480 cm³) en 20 kleppen. Hij zit in de Audi RS3, TT RS en RS Q3 en in de KTM X-Bow GT-XR, van 310 tot 500 pk naargelang de uitvoering (motorcodes CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB, DAZA en DNWA). Deze uitvoeringen hebben dezelfde kruktapdiameter: één lagerset dekt de hele familie.
Af fabriek monteert de Volkswagen-groep op deze motor standaard drijfstanglagers, geleverd als gegradeerde lagerschalen. Deze lagers zijn berekend op de belasting van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk stijgen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koperlegering met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 10 lagerhelften, vijf paren voor een vijfcilinder.
Het originele lager blijft beperkt tot een aluminiumlegering op een stalen rug, bedoeld voor lage tot gemiddelde belastingen, terwijl trimetaal is ontworpen voor hoge en langdurige belastingen: een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL / King lagers Ø drijfstangtap 47.758 / 47.778 mm Ø lagerhuis 50.600 / 50.619 mm Breedte 17.4 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 5B5562H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.405 |
| 5B5562HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.392 |
| 5B5562H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 1.418 |
| 5B5562H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 1.530 |
| CR5000GPC | King Racing - Polymeercoating | Standaard | 1.404 |
| CR5000GPC STDX | King Racing - Polymeercoating | Std, vergrote speling (STDX) | 1.391 |
| CR5000GPC.026 | King Racing - Polymeercoating | +0.026 | 1.417 |
| CR5000GPC0.25 | King Racing - Polymeercoating | +0.25 | 1.531 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series | King GPC |
|---|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.060 mm |
| Vergrote speling (HX / STDX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.076 tot 0.086 mm | 0.073 mm - 0.085 mm |
| +0.025 / +0.026 mm | Gepolijste tap | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.060 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.060 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL- en King-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
 | King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn GPC-reeks trimetalen lagers voor zeer zware belastingen: een looplaag op basis van zilver met deeltjes vast smeermiddel, bedekt met een polymeercoating die het lager beschermt bij oliegebrek en metaal-op-metaalcontact. |
| Kenmerk | ACL Race Series | King Racing |
| Doorsnede |  |  |
| Type | Trimetalen lager voor hoge prestaties | Trimetalen lager voor hoge prestaties |
| Land van fabricage | Australië | Israël |
| Constructie | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte | Trimetaal: stalen rug, bronslaag, oppervlak op basis van zilver |
| Legering | Race Series (koper-lood) | GPC (looplaag op basis van zilver) |
| Beschermende coating | Nee | Ja, polymeercoating |
| Beschikbare maten | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling HX) | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX) |
Deze drijfstanglagerset past op de 2.5 TFSI vijfcilinder van de volgende Audi- en KTM-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 Sportback (8PA) RS3 quattro | CEPA | 340 pk | 2011–2012 |
| AUDI | A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro | CZGB, DAZA, DNWA | 367–400 pk | 2015–2020 |
| AUDI | A3 Limousine (8VS, 8VM) RS3 quattro | DAZA, DNWA | 400 pk | 2017–2020 |
| AUDI | Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro / RS performance 2.5 quattro | CTSA, CZGA, CZGB | 310–367 pk | 2013–2018 |
| AUDI | Q3 (F3B) 2.5 RS TFSI quattro | DAZA, DNWA | 400 pk | 2019– |
| AUDI | Q3 Sportback (F3N) 2.5 RS TFSI quattro | DAZA, DNWA | 400 pk | 2019– |
| AUDI | TT (8J3) 2.5 RS quattro | CEPA, CEPB | 340–360 pk | 2009–2014 |
| AUDI | TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro | CEPA, CEPB | 340–360 pk | 2009–2014 |
| AUDI | TT (FV3, FVP) 2.5 RS TFSI quattro | DAZA, DNWA | 400 pk | 2016– |
| AUDI | TT Roadster (FV9, FVR) 2.5 RS TFSI quattro | DAZA, DNWA | 400 pk | 2016– |
| KTM | X-Bow GT-XR 2.5 | DNWA | 500 pk | 2022– |
