Trimetalen drijfstanglagers BMW N63B44 S63B44

De BMW V8-motoren N63B44 en S63B44

De N63B44 en S63B44 zijn V8-motoren van 4,4 liter die gemonteerd worden op de BMW 5, 6, 7 en 8 Serie en op de X5 en X6. Ze leveren 405 tot 635 pk, afhankelijk van de uitvoering, en worden sinds 2007 in voertuigen gebouwd.

In de fabriek monteert BMW op deze motoren standaard drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belasting van de originele motor: zodra het vermogen, het toerental of de turbodruk toeneemt, bereiken ze hun grenzen.

Trimetalen drijfstanglagers

Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 16 lagerhelften, acht paren voor een V8. Bij King bestaat de complete set uit één doos CR8050GPC van 8 paren.

Het originele lager blijft beperkt tot een aluminiumlegering op een stalen rug, bedoeld voor lage tot gemiddelde belastingen, terwijl trimetaal is ontworpen voor hoge en langdurige belastingen: een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.

Technische specificaties

Technische gids

De hier getoonde ACL- en King-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.

De twee merken

	ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. De Calico-versie (achtervoegsel HC) krijgt daarbovenop de CT-1-coating, een droge filmsmering die wrijving en slijtage door abrasie vermindert.
	King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn GPC-reeks een trimetaal op zilverbasis: stalen rug, tussenlaag van loodbrons en een deklaag op zilverbasis met vaste smeermiddeldeeltjes. De polymeercoating van 10 micron beschermt het lager bij oliegebrek of metaal-op-metaalcontact, en de reeks verdraagt tot 17 000 psi.

Constructie en voordelen

Kenmerk	ACL Race Series	King Racing
Doorsnede
Type	Trimetalen lager voor hoge prestaties	Trimetalen lager voor hoge prestaties
Land van fabricage	Australië	Israël
Constructie	Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte	Trimetaal: stalen rug, loodbrons, deklaag op zilverbasis
Legering	Race Series (koper-lood)	GPC (zilver, vast smeermiddel)
Beschermende coating	Nee (Race); Calico CT-1 (HC)	Ja: polymeer 10 µm
Beschikbare maten	Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling HX)	Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX)

Voertuigcompatibiliteit

Deze set drijfstanglagers past op de BMW V8-motoren N63B44 en S63B44 van de volgende voertuigen: