MINI Cooper R56 2006-2014

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MINI Cooper R56 2006-2014

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Ci sono 24 prodotti.

Sotto-categorie

  • MINI Cooper R56 N12B16A 2006-2013
    MINI Cooper R56 N12B16A 2006-2013

    Questa pagina raccoglie i ricambi rinforzati del N12B16A, il 1.6 16V aspirato della MINI Cooper R56 dal 2006 al 2013.

    Testata: due riferimenti di valvole di aspirazione, di cui uno di serie o maggiorato di 1,00 mm, valvole di scarico di serie o maggiorate di 0,80 mm, un kit da 32 semiconi valvola SUPERTECH da 5 mm, molle e paraolio stelo valvola SUPERTECH.

    Parte bassa: bielle forgiate WOSSNER o ZRP in acciaio 4340, albero motore forgiato ZRP, bronzine trimetalliche ACL RACE o KING RACING, prigionieri e viti ARP, e tirante di reazione VIBRA-TECHNICS.

  • MINI Cooper R56 N16B16A 2006-2016
    MINI Cooper R56 N16B16A 2006-2016

    Questa pagina è dedicata al N16B16A, il 1.6 16V aspirato della MINI Cooper R56 dal 2006 al 2016, con una selezione incentrata sulla parte bassa del motore.

    Comprende l'albero motore forgiato ZRP, le bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE o KING RACING, dalla misura standard a +0,50 mm, le ralle reggispinta, i prigionieri testata e di banco ARP e il kit di 8 viti di biella ARP 2000.

    Per la testata, molle e paraolio stelo valvola SUPERTECH; per la scocca, il tirante di reazione VIBRA-TECHNICS. La pagina non propone per ora né pistoni né valvole.

  • MINI Cooper S R56 N14B16A N14B16AB 2006-2015
    MINI Cooper S R56 N14B16A N14B16AB 2006-2015

    Questa pagina è dedicata al N14B16A e al N14B16AB, il 1.6 16V turbo della MINI Cooper S R56 dal 2006 al 2015, e alla preparazione del suo imbiellaggio.

    Pistoni forgiati WISECO, SUPERTECH o JE PISTONS con alesaggio di 77 o 77,5 mm, da 9,5:1 a 10,1:1, spinotto da 20 mm; canne cilindro DARTON da 77,00 a 77,50 mm; bielle forgiate WOSSNER o ZRP a sezione I, albero motore forgiato ZRP, bronzine ACL RACE o KING RACING e viteria ARP.

    La pagina copre anche la testata, con alberi a camme e molle CATCAMS, valvole, guide valvole SUPERTECH, guarnizione testata ATHENA o COMETIC, e la sovralimentazione TURBOSMART.

  • MINI Cooper S R56 N18B16A 2010-2016
    MINI Cooper S R56 N18B16A 2010-2016

    Questa pagina è dedicata al N18B16A, il 1.6 16V turbo della MINI Cooper S R56 dal 2010 al 2016, e ai componenti forgiati del suo imbiellaggio.

    I pistoni forgiati sono disponibili nelle gamme WOSSNER, SUPERTECH, WISECO e JE PISTONS, con alesaggio di 77 o 77,5 mm, spinotto da 20 mm e rapporto di compressione da 9,3:1 a 12:1. Bielle forgiate WOSSNER o ZRP a sezione I, albero motore forgiato ZRP e bronzine ACL RACE o KING RACING completano l'insieme.

    Sono disponibili anche guarnizione testata ATHENA MLS o COMETIC MLX, valvole, guide valvole SUPERTECH e prigionieri ARP.

  • MINI Cooper S John Cooper Works R56 N14B16AB 2006-2010
    MINI Cooper S John Cooper Works R56 N14B16AB 2006-2010

    Questa pagina copre il N14B16AB della MINI Cooper S John Cooper Works R56 dal 2006 al 2010, con i ricambi per una preparazione completa.

    Monoblocco e imbiellaggio: canne cilindro DARTON, pistoni forgiati WISECO, SUPERTECH o JE PISTONS, bielle WOSSNER o ZRP, albero motore ZRP, bronzine ACL RACE o KING RACING e viteria ARP. Testata: alberi a camme, molle e piattelli CATCAMS, kit da 16 guide valvole SUPERTECH, guarnizione testata ATHENA o COMETIC.

    TURBOSMART completa l'offerta con l'attuatore wastegate e la dump valve. La pagina non propone né valvole né semiconi.

  • MINI Cooper S John Cooper Works R56 N18B16A 2012-2015
    MINI Cooper S John Cooper Works R56 N18B16A 2012-2015

    Questa pagina copre il N18B16A della MINI Cooper S John Cooper Works R56 dal 2012 al 2015. L'offerta è identica a quella della pagina Cooper S N18B16A; qui si descrive la testata.

    Valvole di aspirazione di serie o maggiorate di 1,00 mm, valvole di scarico di serie o maggiorate di 0,80 mm, kit da 16 guide valvole SUPERTECH, 32 semiconi SUPERTECH da 5 mm, molle e paraolio stelo valvola SUPERTECH, prigionieri testata ARP 2000.

    Guarnizione testata ATHENA MLS da 0,90 mm per alesaggio di 78,5 mm, o COMETIC MLX per 78 mm, in sette spessori da 0,81 a 1,32 mm.

  • MINI John Cooper Works R56 N14B16C 2007-2015
    MINI John Cooper Works R56 N14B16C 2007-2015

    Questa pagina copre il N14B16C, il 1.6 16V turbo della MINI John Cooper Works R56 dal 2007 al 2015. Condivide l'offerta con la pagina Cooper S N14B16A; qui si descrive la testata.

    Alberi a camme CATCAMS con riferimenti 1302601, 1302602 e 1302603, molle e piattelli CATCAMS, valvole di aspirazione di serie o maggiorate di 1,00 mm, valvole di scarico di serie o maggiorate di 0,80 mm, kit da 16 guide valvole SUPERTECH, 32 semiconi SUPERTECH da 5 mm e paraolio stelo valvola SUPERTECH.

    Guarnizione testata ATHENA MLS da 0,90 mm o COMETIC MLX da 0,81 a 1,32 mm, prigionieri testata ARP 2000.

  • MINI John Cooper Works R56 N18B16C 2007-2016
    MINI John Cooper Works R56 N18B16C 2007-2016

    Questa pagina copre il N18B16C, il 1.6 16V turbo della MINI John Cooper Works R56 dal 2007 al 2016. Conta 13 riferimenti, senza valvole né alberi a camme.

    Pistoni forgiati da 77 o 77,5 mm: WOSSNER a 10,2:1 o 12:1, SUPERTECH a 10:1 o 10,5:1, WISECO a 10,5:1 e JE PISTONS a 9,3:1 in 77,5 mm. Si abbinano alle bielle forgiate WOSSNER o ZRP in acciaio 4340 e al kit di 8 viti di biella ARP 2000.

    Guarnizione testata ATHENA MLS o COMETIC MLX, albero motore ZRP, bronzine ACL RACE o KING RACING, molle e paraolio stelo valvola SUPERTECH.

  • MINI John Cooper Works GP R56 N14B16C 2012-2013
    MINI John Cooper Works GP R56 N14B16C 2012-2013

    Questa pagina è dedicata al N14B16C della MINI John Cooper Works GP R56 dal 2012 al 2013. L'offerta è identica a quella della pagina John Cooper Works N14B16C; qui si descrivono sovralimentazione e parte bassa.

    TURBOSMART fornisce l'attuatore wastegate e la dump valve. La parte bassa riunisce l'albero motore forgiato ZRP, le bronzine trimetalliche ACL RACE o KING RACING dalla misura standard a +0,50 mm, le ralle reggispinta, i prigionieri di banco ARP 8740 e le viti di biella ARP 2000.

    Il tirante di reazione VIBRA-TECHNICS limita i movimenti del gruppo motopropulsore.

  • MINI John Cooper Works GP R56 N18B16C 2012-2013
    MINI John Cooper Works GP R56 N18B16C 2012-2013

    Questa pagina è dedicata al N18B16C della MINI John Cooper Works GP R56 dal 2012 al 2013. L'offerta è identica a quella della pagina John Cooper Works N18B16C; qui si descrivono parte bassa e tenuta.

    Albero motore forgiato ZRP, bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE o KING RACING dalla misura standard a +0,50 mm, ralle reggispinta, prigionieri di banco ARP 8740 e prigionieri testata ARP 2000.

    Guarnizione testata ATHENA MLS da 0,90 mm o COMETIC MLX da 0,81 a 1,32 mm, tirante di reazione VIBRA-TECHNICS.

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MINI Cooper R56 2006-2014

La R56 sostituisce il compressore della R53 con il blocco Prince 1,6 16v sviluppato insieme da PSA e BMW, declinato nei codici N12, N14, N16 e N18. Dieci sottocategorie separano le versioni, dalla Cooper aspirata alla John Cooper Works GP.

  • Sovralimentazione: valvola pop-off e attuatore wastegate TURBOSMART.
  • Basamento: canne DARTON MID da Ø 77,00 a 77,50 mm, bielle forgiate ZRP con viti ARP2000, pistoni SUPERTECH, WISECO, WOSSNER e JE PISTONS, bronzine KING RACING.
  • Testata: valvole e guide SUPERTECH, guarnizione COMETIC, prigionieri ARP.

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