AUDI A3 S3 RS3 8P 

Sotto-categorie

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  AUDI A3 8P 1.4 TSI 125 CV CAXC CMSA 2007-2013

  Il 1.4 TSI da 125 CV della A3 8P, codici motore CAXC e CMSA, appartiene alla famiglia EA111. Su questa pagina sono attive cinque referenze: una guarnizione della testata COMETIC MLX con alesaggio di 77,0 mm e spessore di 0,81 mm, bielle forgiate ZRP a fusto a H con viti ARP2000 e spinotto da 19 mm, proposte in due referenze, e un pistone forgiato JE PISTONS da 76,5 mm a mantello tondo, rapporto di compressione 10:1. È presente anche una serie di bronzine di biella ACL, ma è indicata per il motore 2.0 TFSI EA888 e non per questo 1.4 TSI. Valvole, molle valvole e prigionieri ARP oggi non sono disponibili qui.
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  AUDI A3 8P 1.8 TFSI 160cv BYT BZB CDAA 2006-2013

  Il 1.8 TFSI da 160 CV della A3 8P, codici motore BYT, BZB e CDAA, appartiene alla famiglia EA888. Su questa pagina sono attive soltanto tre referenze: una valvola di scarico TURBOSMART comune alla gamma TFSI, un pistone forgiato proposto in due marchi, WÖSSNER da 82,5 mm con rapporto di compressione 9,2:1 e JE PISTONS da 83,0 mm a 9,6:1, e una serie di bronzine di biella ACL indicata per il motore 2.0 TFSI EA888, di cilindrata diversa. Bielle forgiate, guarnizione della testata e prigionieri ARP oggi non sono disponibili qui. I ricambi condivisi si trovano nelle pagine 2.0 TFSI della stessa A3 8P.
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  AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv AXX BPY BWA 2004-2013

  Il 2.0 TFSI da 200 CV della A3 8P, codici motore AXX, BPY e BWA, è un EA113 a iniezione diretta. Sono attive ventidue referenze, il che ne fa la pagina più fornita della A3 8P: guarnizione della testata COMETIC da 83,5 mm e 1,30 mm, valvole SUPERTECH in acciaio inossidabile all'aspirazione e in Inconel allo scarico, bronzine ACL Race e KING Racing, pistoni forgiati DIAMOND da 82,5 mm a 10:1 e JE PISTONS FSR da 82,5 mm a 9,6:1, prigionieri testata e di banco ARP, supporto motore VIBRA-TECHNICS, puleggia albero a camme regolabile CATCAMS e valvola di scarico TURBOSMART. Nessuna biella forgiata è oggi attiva.
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  AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv CAWB CBFA CCZA 2004-05/2011

  Il 2.0 TFSI da 200 CV della A3 8P, codici motore CAWB, CBFA e CCZA, è trattato qui per il periodo dal 2004 a maggio 2011, quello degli EA888 di prima e seconda generazione. Sono attive diciannove referenze: una biella forgiata ZRP a fusto a I rinforzato, viti ARP2000 e spinotto da 21 mm, un pistone forgiato JE PISTONS FSR da 82,5 mm con rapporto di compressione 9,6:1, una guarnizione della testata indicata per EA888 Gen1 e Gen2, bronzine ACL Race, prigionieri testata e di banco ARP, valvole SUPERTECH, supporto motore VIBRA-TECHNICS e valvola di scarico TURBOSMART. È il basamento a distinguere questa pagina dagli anni successivi.
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  AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200 CV CAWB CBFA CCZA 06/2011-2013

  Il 2.0 TFSI da 200 CV della A3 8P, codici motore CAWB, CBFA e CCZA, è trattato qui per il periodo da giugno 2011 al 2013, quello degli EA888 di terza generazione. Sono attive diciannove referenze, tre delle quali proprie di questa generazione: una biella forgiata ZRP a fusto a I rettangolare con viti ARP2000, un pistone forgiato JE PISTONS FSR da 82,5 mm con rapporto di compressione 10:1 e una guarnizione della testata COMETIC MLS con alesaggio di 83,0 mm e spessore di 1,02 mm. Le altre sedici, valvole SUPERTECH, bronzine ACL Race, prigionieri ARP, supporto VIBRA-TECHNICS e valvola TURBOSMART, sono comuni agli anni precedenti.
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  AUDI A3 8P 3.2 250cv BUB 2003-2009

  Il 3.2 V6 da 250 CV della A3 8P, codice motore BUB, è un VR6, il sei cilindri a V stretta che equipaggia anche la R32. Su questa pagina sono attive diciannove referenze: pistoni forgiati JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER secondo la variante, bielle forgiate ZRP e BOOSTLINE, bronzine di biella e di banco ACL e KING Race, molle valvole CATCAMS e SUPERTECH, valvole di aspirazione e di scarico, guarnizione della testata COMETIC, prigionieri e viti rinforzate ARP, iniettori FIC, supporto motore, pulegge e ingranaggi regolabili, albero a camme, punterie e semiconi. È l'unica pagina della A3 8P dedicata a un sei cilindri aspirato.
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  AUDI S3 8P 2.0 TFSI 256 CV BZC CDLC 2007-2012

  Il 2.0 TFSI da 256 CV della S3 8P, codici motore BZC e CDLC, è un EA113 sovralimentato. Sono attive ventiquattro referenze: pistoni forgiati JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER secondo la variante, bielle forgiate ZRP e WÖSSNER, albero motore forgiato, bronzine di biella e di banco, prigionieri testata e di banco ARP, viti di biella, valvole con i loro guidavalvole, paraoli valvole SUPERTECH e semiconi SUPERTECH e FERREA, guarnizione della testata, puleggia regolabile, punterie, supporto motore e valvola di scarico TURBOSMART. L'albero a camme CATCAMS proposto qui è indicato dal costruttore per i codici BHZ, BWJ e BYD.
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  AUDI S3 8P 2.0 TFSI 265cv BHZ CDLA 2006-2013

  Il 2.0 TFSI da 265 CV della S3 8P, codici motore BHZ e CDLA, è la versione più spinta dell'EA113 sul telaio 8P. Sono attive venticinque referenze, una in più della pagina da 256 CV: gli spessori di registro previsti per l'albero a camme CATCAMS sono presenti solo qui, e quell'albero a camme è indicato dal costruttore per il codice BHZ, proprio quello di questa pagina. Si trovano inoltre pistoni forgiati JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER, bielle forgiate ZRP e WÖSSNER, albero motore forgiato, prigionieri ARP, valvole SUPERTECH e FERREA con i loro accessori, e una valvola di scarico TURBOSMART.
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  AUDI RS3 8P 2.5 TFSI 340 CV CEPA 2011-2012

  Il 2.5 TFSI da 340 CV della RS3 8P, codice motore CEPA, è un cinque cilindri sovralimentato. Sono attive sedici referenze: due bielle forgiate a scelta, ZRP con spinotto da 21 mm e BOOSTLINE con spinotto da 22 mm, un pistone forgiato JE PISTONS da 82,5 mm con rapporto di compressione 9,5:1 indicato per il CEPA, bronzine di biella ACL e bronzine di banco, una guarnizione della testata, molle valvole e valvole con i loro guidavalvole, paraoli e semiconi, e una valvola di scarico TURBOSMART. È presente anche un secondo pistone forgiato WISECO da 83,0 mm a 9,3:1, ma è indicato per i codici DAZA, DNWA e DNWB e non per il CEPA.