DART Kit Prigionieri Testata Toyota 2JZ 1/2" (S220) - 66140117

Caratteristiche Tecniche

Riferimento costruttore: DART 66140117
Serie: S220 (Steel 220,000 psi)
Applicazione: Blocco motore DART Iron Eagle 2JZ con filettatura 1/2"
Dimensione filettatura prigionieri: 1/2" (12.7mm)
Resistenza trazione nominale: 220,000 psi (1517 MPa)
Quantità kit: 14 prigionieri + 14 dadi 12 punte + 14 rondelle

Compatibilità blocco:

• DART Iron Eagle 2JZ riferimento 31011011 (versione prigionieri 1/2")
• Alesaggio: 86mm standard (88mm max)
• Altezza ponte: 8.625" (219.08mm)
• NON compatibile con blocco OEM Toyota 2JZ (filettatura 11mm)

Materiali & Fabbricazione

Prigionieri testata S220:

• Acciaio premium provenienza esclusiva acciaierie statunitensi
• Resistenza nominale 220,000 psi resistenza trazione (1517 MPa)
• Aumento +120% forza serraggio vs viti TTY serie
• Made in USA (Rogersville, Missouri)

Processo fabbricazione ultra-preciso:

• Trattamento termico vuoto individuale (supervisione metallurgista tempo pieno)
• Raddrizzatura individuale post-trattamento per eliminare deformazione
• Rettifica centerless (concentricità eccezionale ±0.001" / ±0.025mm)
• Filettatura rullata post-trattamento per resistenza ottimale (vs filettatura lavorata)

Dadi 12 punte:

• Forgiati freddo internamente
• Trattamento termico vuoto
• Migliore distribuzione coppia, angoli multipli montaggio/smontaggio

Rondelle:

• Rondelle parallele temprate
• Rettificate doppia faccia
• Distribuzione uniforme carico, lettura coppia precisa

Finitura Black Oxide (Mil-S-13165): Protezione anticorrosione, aspetto professionale

Installazione & Coppie di Serraggio

IMPORTANTE - Solo Blocco DART Iron Eagle: Questo kit è progettato ESCLUSIVAMENTE per blocco DART Iron Eagle riferimento 31011011 con filettature 1/2" di origine. NON usare su blocco OEM 2JZ (filettatura 11mm).

Lubrificazione OBBLIGATORIA:

• Lubrificante raccomandato: ARP Ultra-Torque Assembly Lube
• Alternativa: Molibdeno alta temperatura
• Applicazione: Filettature prigionieri + sotto rondelle + sotto dadi
• MAI montare a secco (rischio grippaggio + lettura coppia falsa)

Coppia di serraggio:

• Coppia finale: Consultare documentazione DART/Point One specifica
• Metodo: Serraggio progressivo in 3 passaggi (30% → 60% → 100%)
• Sequenza: Dal centro verso esterno (schema incrociato)
• Controllo: Misurazione allungamento prigionieri raccomandata (calibro allungamento)

Rodaggio motore:

• Primi 100 km: Nessuna salita brusca regime/boost
• Ri-controllo coppia: Dopo 500 km con motore freddo
• Verifica periodica: Ogni 10,000 km o prima competizione

Compatibilità & Applicazioni

Compatibile con:

• Blocco motore: DART Iron Eagle 2JZ 31011011 (prigionieri 1/2")
• Testate: OEM 2JZ-GTE / 2JZ-GE / aftermarket (Titan, HKS, Brian Crower)
• Guarnizione testata: Cometic MLS prigionieri 1/2", HKS MLS prigionieri 1/2" (1.0-2.0mm)
• Spine: Spine testata modificate per passaggio 1/2"

Retrofit su blocco OEM 2JZ NON RACCOMANDATO:

• Rischio fessura blocco
• Costo retrofit: $800-1200 USD lavorazione
• Richiede: Foratura + filettatura 1/2" blocco, allargamento testata, guarnizione specifica

Applicazioni prestazioni:

Street/Track (800-1200 CV / 1.5-2.2 bar):

• Prigionieri S220 1/2" sufficienti
• Guarnizione testata Cometic MLS 1.3mm
• Preparazione testata: Spianatura + test tenuta

Race Extreme (1200-2000+ CV / 2.2-3.5 bar):

• Prigionieri S220 1/2" validati
• Guarnizione testata Cometic MLS 1.5-2.0mm
• Preparazione testata: Spianatura + scanalatura O-ring
• Upgrade possibile: Point One H260 (260,000 psi) per ultimate builds