Espárragos de bancada reforzados ARP para BMC serie B

Los motores BMC serie B de cinco bancadas

ARP declara este kit para la «B-series» de BMC, versión de cinco bancadas («5 cap main» en el catálogo): está destinado a los motores BMC serie B cuyo cigüeñal gira sobre cinco apoyos. ARP no indica código de motor, modelo ni año para esta aplicación, que se reproduce aquí tal como se publica. La referencia 206-5403 es específica de ella.

En estos motores, los sombreretes de bancada se sujetan con la tornillería original; los espárragos de 1/2 pulgada de este kit ocupan su lugar.

Espárragos reforzados ARP para bancada

En un cigüeñal son los sombreretes de bancada los que sujetan el eje frente a los esfuerzos que transmiten las bielas. Si su apriete disminuye, el sombrerete se desplaza ligeramente sobre su plano de junta en cada ciclo: las superficies de apoyo se marcan y después el alojamiento del casquillo se ovaliza.

El kit 206-5403 incluye espárragos ARP de acero 8740, de 1/2 pulgada. Cuando las roscas del bloque están libres de impurezas, los espárragos se montan a mano, sin herramientas; se introducen entonces los sombreretes, seguidos de las arandelas y las tuercas, lubricadas con ARP Ultra-Torque y no con aceite de motor. El apriete se realiza en tres pasadas iguales, en el orden del fabricante, hasta 149 Nm (110 ft-lb): 50, 99 y luego 149 Nm. Material: el 8740, acero al cromo-molibdeno que ARP da para 200.000 psi de resistencia a la tracción, con roscas laminadas después del tratamiento térmico. La tornillería montada de serie pertenece habitualmente a las clases 10.9 y 12.9, con 150.800 a 176.900 psi de resistencia mínima. El kit sustituye la tornillería original de los sombreretes de bancada y se aprieta según las instrucciones de ARP; no se publica ningún valor de resistencia para esta referencia.

Características técnicas

Par de apriete

Al espárrago no se le aplica par al entrar en el bloque: se rosca a mano. Para un montaje permanente, las instrucciones dejan la posibilidad de un fijador de roscas, con el apriete de las tuercas terminado antes de que endurezca.

Para el apriete, las tuercas siguen el orden definido por el fabricante para los sombreretes; todos los pasos figuran en las instrucciones ARP.

Pasar a una tornillería reforzada cambia la fuerza de apriete de los sombreretes. Tras el montaje se comprueban la cota y la ovalización de los alojamientos y, si hace falta, se hace el rectificado de la línea de bancada, siempre con la tornillería y el lubricante definitivos.

Pares tomados de las instrucciones ARP 206-5403, en la revisión vigente el día de la publicación. En caso de diferencia, prevalecen las instrucciones del fabricante. Consultar las instrucciones ARP 206-5403

Guía técnica

El apriete se hace con la grasa de montaje ARP: los pares de la tabla se establecieron con ella, no con aceite de motor.

La marca ARP

ARP, siglas de Automotive Racing Products, nació a principios de los años 1970 por iniciativa de Gary Holzapfel, ingeniero procedente del sector aeroespacial, ante las roturas de motor provocadas en competición por una tornillería insuficiente. Hoy la marca produce en California miles de referencias, disponibles en varios materiales según la aplicación.

Las ventajas frente a los tornillos de origen

Criterio	Fijación de origen	Espárragos reforzados ARP
Apoyo del esfuerzo	Según la fijación original del motor	La tuerca recibe el esfuerzo, el espárrago ya no gira
Desmontaje de un sombrerete	Según la fijación original del motor	El espárrago sigue enroscado, solo se afloja la tuerca
Alineación al montar	Según la fijación original del motor	Sombrerete enfilado en guías fijas, ya centrado

Cuándo son necesarios los espárragos

• Serie B de cinco bancadas para uso deportivo en carretera, circuito o competición histórica
• Régimen o presión muy por encima de la especificación original
• Cigüeñal que cambiar o bloque que rectificar durante una revisión
• Alojamientos de bancada que controlar tras un cambio de tornillería
• Bielas y pistones forjados que alojar en un bloque serie B

Compatibilidad de vehículos

¿Por qué es la solución más económica?

Un motor serie B preparado carga más sus sombreretes de bancada. Unos espárragos ARP cuestan poco frente a un cigüeñal o un bloque que sustituir.