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- 1.2L 16v - EA211
- 1.4L 16v - EA111
- 1.4L 16v - EA211
- 1.5L 16v - EA211
- 1.8L 8v - DZ
- 1.8L 16v - EA888
- 1.8L 20VT
- 2.0L 16v - EA113 Gen1 K03
- 2.0L 16v - EA113 Gen2 K04
- 2.0L 16v - EA888.1
- 2.0L 16v - EA888.2
- 2.0L 16v - EA888.3
- 2.0L 16v - EA888.4
- 2.2L 20v - RS2
- 2.3L 20v - 7A
- 2.5L 20v - CEPA CEPB
- 2.5L 20v - DAZA DNWA
- 2.7L 30v - RS4
- 2.7L 30v - S4
- 2.9/3.0L 24v - EA839 DECA / CWGD
- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3,2 L 24 V - R32
- 3.6L 24v - R36
- 4.2L 32v - BNS / BYH / CAUA
- 4.2L 40v - BCY / BRV
- 5.2L 40v - V10 FSI
- 2.2L 10v - KZ
- 2.3L 10v - NF
- 2.7L 30v - APB BEL
- 2.8L 12v - AFC
- 2.8L 30v - ACK AHA ATQ
- 2.2L 10v - KH 1B 2B MC
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2.7L 30v - S4
El V6 biturbo Audi 2.7T de 30 válvulas del S4 B5, códigos de motor AGB y AZB, cuenta aquí con tres referencias activas: pistones forjados JE, espárragos de culata ARP y espárragos de bancada ARP,…El V6 biturbo Audi 2.7T de 30 válvulas del S4 B5, códigos de motor AGB y AZB, cuenta aquí con tres referencias activas: pistones forjados JE, espárragos de culata ARP y espárragos de bancada ARP, todos indicados para los códigos AGB, ASJ, AZB y AZR. Juntos forman la base de una parte baja fiable para subir la presión. El kit de válvulas de escape FERREA, reservado al RS4, está en la página 2.7L 30v RS4.
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