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VS-VBM6I-18
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Juego de 18 retenes de válvula de admisión para Audi V6 2.7 T 30V, vástago 6 mm.
Este juego de 18 retenes equipa las válvulas de admisión de vástago de 6 mm del V6 Audi 2.7 T biturbo de 30 válvulas, de 230 a 380 CV: AGB, AZB y APB de los S4 B5, ASJ y AZR del RS4 B5, y AJK, AZA, ARE, BES, APB y BEL de los A4 B5 2.7 Turbo, A6 C5 y allroad C5, fabricados de 1997 a 2005.
Cada uno de los seis cilindros lleva tres válvulas de admisión, 18 en el motor, y dos de escape. El retén original calza la guía y dosifica el aceite que lubrica el vástago; Audi monta la misma referencia 036 109 675 A en las 30 válvulas del 2.7 T.
En este V6 2.7 T biturbo, cada retén de admisión debe dejar apenas una fina capa de aceite alrededor del vástago de 6 mm, no más, o la guía y el vástago se desgastan. Endurecido por años de calor, deja pasar aceite a las cámaras del 2.7 T: el nivel baja, el escape echa humo azul al arrancar o cuando el APB arranca tras una parada al ralentí, mientras las válvulas y bujías del 2.7 T acumulan depósitos.
SUPERTECH moldea sus VS-VBM6I-18 en poliacrilato (ACM), con la guía de 8,8 mm (diámetro exterior) del 2.7 T y su vástago de 6 mm como referencia. Con 18 piezas, este juego cubre la admisión de las dos culatas del V6; el escape, más caliente, lleva su propio juego de 12 en Viton.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VBM6I-18 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 8,8 mm | 12,2 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | VAG 036 109 675 A | Sustituido por este juego |
| Retén de escape | VAG 036 109 675 A | VS-VBM6E-12 |
| Válvulas | Vástago 6 mm | Admisión / Escape |
 | Con más de 30 años en California (San José), SUPERTECH crea válvulas de competición y, para cada una, muelles, guías y retenes. Cada diseño nuevo se comprueba antes por elementos finitos y más tarde se afina junto a preparadores conocidos en dragster, rally y circuito. |
En el 2.7 T, el VS-VBM6I-18 y el VS-VBM6E-12 tienen cotas idénticas pero un material distinto: SUPERTECH reserva el poliacrilato (ACM) VS-VBM6-I a las 18 válvulas de admisión y el Viton (FKM) VS-VBM6-E a las 12 de escape, más calientes. El poliacrilato aguanta 177 °C (350 °F), el Viton 204 °C (400 °F) en continuo según SUPERTECH. Cuente 18 retenes de admisión y 12 de escape.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| A4 B5 (8D2) S4 quattro | AGB / AZB | 265 CV | 1997-2001 |
| A4 B5 (8D2) S4 quattro | APB | 254 CV | 1997-1998 |
| A4 B5 Avant (8D5) S4 quattro | AGB / AZB | 265 CV | 1997-2001 |
| A4 B5 Avant (8D5) S4 quattro | APB | 252 CV | 2001-2002 |
| A4 B5 Avant (8D5) RS4 quattro | ASJ / AZR | 380 CV | 2000-2001 |
| A4 B5 (8D2) 2.7 Turbo quattro | AJK | 230 CV | 1999-2000 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 T, 2.7 T quattro | AJK / AZA | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2001-2005 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7, 2.7 quattro | APB / BEL | 254 CV | 2001-2004 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 quattro | BEL | 265 CV | 2003-2004 |
| A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T, 2.7 T quattro | AJK / AZA | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2001-2005 |
| allroad C5 (4BH) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2000-2005 |
| allroad C5 (4BH) 2.7 quattro | APB / BEL | 254 CV | 2000-2005 |
Referencia OEM (retén VAG): 036 109 675 A (antigua referencia 036 109 675; 30 piezas por motor, admisión y escape)
En el 2.7 T, los 18 retenes de admisión se renuevan junto con los 12 del escape. Proponemos el juego SUPERTECH VS-VBM6E-12 previsto para este V6:
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