Ventilschaftdichtungen Einlass SUPERTECH Audi 2.7 T 30V

Betroffene Audi Motoren

Dieser Satz mit 18 Dichtungen passt auf die Einlassventile mit 6-mm-Schaft des Audi 2.7 T V6 Biturbo mit 30 Ventilen, 230 bis 380 PS: AGB, AZB und APB im S4 B5, ASJ und AZR im RS4 B5, dazu AJK, AZA, ARE, BES, APB und BEL in A4 B5 2.7 Turbo, A6 C5 und allroad C5, gebaut von 1997 bis 2005.

Jeder der sechs Zylinder hat drei Einlassventile, 18 am Motor, und zwei Auslassventile. Die Originaldichtung sitzt auf der Führung und dosiert das Öl, das den Schaft schmiert; Audi verwendet dieselbe Nummer 036 109 675 A für alle 30 Ventile des 2.7 T.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

An diesem 2.7 T V6 Biturbo muss jede Einlassdichtung einen dünnen Ölfilm auf dem 6-mm-Schaft lassen, nicht mehr, sonst verschleißen Führung und Schaft. Nach Jahren voller Hitze hart geworden, lässt sie Öl in die Brennräume des 2.7 T: der Stand sinkt, der Auspuff qualmt blau beim Start oder wenn der APB nach einer Standzeit im Leerlauf anfährt, und Ventile und Kerzen des 2.7 T setzen nach und nach Beläge an.

SUPERTECH formt seine VS-VBM6I-18 aus hochwertigem Polyacrylat (ACM), abgestimmt auf die 8,8-mm-Führung (Außendurchmesser) und den 6-mm-Schaft des 2.7 T. Mit 18 Stück bestückt dieser Satz den Einlass beider V6-Köpfe; der heißere Auslass erhält seinen eigenen 12er-Satz aus Viton.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

Seit über 30 Jahren in San Jose tätig, schafft SUPERTECH Rennventile mit eigenen Federn, Führungen und Dichtungen. Jeder Entwurf wird zuerst nach der Finite-Elemente-Methode berechnet und dann mit bekannten Tunern aus Dragster, Rallye und Rundstrecke verfeinert.

Einlass oder Auslass?

Am 2.7 T haben die VS-VBM6I-18 und die VS-VBM6E-12 identische Maße, jedoch ein anderes Material: SUPERTECH behält das Polyacrylat (ACM) VS-VBM6-I den 18 Einlassventilen vor und das Viton (FKM) VS-VBM6-E den 12 heißeren Auslassventilen. Polyacrylat verträgt 177 °C (350 °F), Viton 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb laut SUPERTECH. Rechnen Sie mit 18 Einlass- und 12 Auslassdichtungen.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Der 2.7 T braucht Öl und qualmt blau nach dem Anlassen
• V6-Köpfe zur Überholung abgebaut und zerlegt
• Ventilführungen des 2.7 T ersetzt
• Verstärkte Ventile oder Federn für den APB

Fahrzeugkompatibilität

AUDI

OEM-Referenz (VAG-Ventilschaftdichtung): 036 109 675 A (frühere Nummer 036 109 675; 30 Stück je Motor, Einlass und Auslass)

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Am 2.7 T werden die 18 Einlassdichtungen im selben Arbeitsgang gewechselt wie die 12 des Auslasses. Wir bieten den SUPERTECH-Satz VS-VBM6E-12 für diesen V6: