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VS-VBM6E-12 (170425)
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Juego de 12 retenes de válvula de escape para el V6 Audi 2.7 T 30V, vástago 6 mm.
Estos retenes se montan en las válvulas de escape de vástago de 6 mm del V6 Audi 2.7 T biturbo de 30 válvulas, de 230 a 380 CV: AGB, AZB y APB de los S4 B5, ASJ y AZR del RS4 B5, AJK, AZA, ARE, BES, APB y BEL de los A4 B5 2.7 Turbo, A6 C5 y allroad C5, de 1997 a 2005.
Cada cilindro tiene dos válvulas de escape, 12 en el motor, y tres de admisión. El retén original cubre la guía y dosifica el aceite que lubrica el vástago; Audi usa la misma referencia 036 109 675 A para las 30 válvulas del V6.
En el 2.7 T los gases de escape van directos a los dos turbos, y los 12 retenes de este lado viven con un calor intenso. Endurecidos o rajados, dejan resbalar el aceite por los 12 vástagos hacia las cámaras, donde se quema: el nivel baja, las salidas echan humo azul, la carbonilla cubre válvulas y conductos. Con todo, el retén debe mantener un fino paso de aceite para vástago y guía.
SUPERTECH los moldea en Viton (FKM), mezcla escogida por su longevidad junto a las 12 válvulas de escape del 2.7 T; para SUPERTECH este material los destina a las temperaturas más altas, es decir 204 °C (400 °F) en continuo. Cada retén cubre una guía de 8,8 mm de diámetro exterior y aprieta un vástago de 6 mm. El juego de 12 equipa el escape de las dos culatas del V6; la admisión, 18 válvulas, lleva un retén de poliacrilato (ACM).
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VBM6E-12 | SUPERTECH | Escape | Viton (FKM) | 6 mm | 8,8 mm | 12,2 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de escape | VAG 036 109 675 A | Sustituido por este juego |
| Retén de admisión | Vástago 6 mm | VS-VBM6I-18 |
| Válvulas | Vástago 6 mm | Admisión / Escape |
 | SUPERTECH, afincada en San José (California), fabrica desde hace más de 30 años piezas de competición, desde válvulas y muelles hasta guías y retenes. Las piezas nuevas se modelan primero por elementos finitos y luego se desarrollan junto a preparadores conocidos. |
En este V6 los 18 retenes de admisión y los 12 de escape comparten cotas, pero las válvulas de escape del 2.7 T suben mucho más de temperatura durante el uso. Precisamente por eso SUPERTECH coloca allí el Viton (FKM) VS-VBM6-E, más tenaz en caliente, y guarda el poliacrilato (ACM) VS-VBM6-I para la admisión.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| A4 B5 (8D2) S4 quattro | AGB / AZB | 265 CV | 1997-2001 |
| A4 B5 (8D2) S4 quattro | APB | 254 CV | 1997-1998 |
| A4 B5 Avant (8D5) S4 quattro | AGB / AZB | 265 CV | 1997-2001 |
| A4 B5 Avant (8D5) S4 quattro | APB | 252 CV | 2001-2002 |
| A4 B5 Avant (8D5) RS4 quattro | ASJ / AZR | 380 CV | 2000-2001 |
| A4 B5 (8D2) 2.7 Turbo quattro | AJK | 230 CV | 1999-2000 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 T, 2.7 T quattro | AJK / AZA | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2001-2005 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7, 2.7 quattro | APB / BEL | 254 CV | 2001-2004 |
| A6 C5 (4B2, 4B4) 2.7 quattro | BEL | 265 CV | 2003-2004 |
| A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T, 2.7 T quattro | AJK / AZA | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2001-2005 |
| allroad C5 (4BH) 2.7 T quattro | ARE / BES | 250 CV | 2000-2005 |
| allroad C5 (4BH) 2.7 quattro | APB / BEL | 254 CV | 2000-2005 |
Referencia OEM (retén VAG): 036 109 675 A (antigua referencia 036 109 675; 30 piezas por motor, admisión y escape)
En la misma reparación de culata, la admisión del 2.7 T también merece atención: 18 válvulas bajo presión de turbo. Ofrecemos válvulas reforzadas:
| Válvulas de admisión Audi 2.7 T 30V → |
