OPEL - Piezas de motor reforzadas

Libera la potencia oculta de tu OPEL con nuestro arsenal completo de piezas de motor reforzadas, diseñado para los puristas del rendimiento alemán. Nuestro inventario premium incluye pistones…Libera la potencia oculta de tu OPEL con nuestro arsenal completo de piezas de motor reforzadas, diseñado para los puristas del rendimiento alemán. Nuestro inventario premium incluye pistones forjados WISECO y JE PISTONS, bielas reforzadas MANLEY y ZRP, válvulas de competición FERREA, juntas de culata multicapa COMETIC y ATHENA, espárragos ARP de alta resistencia, cojinetes trimetal ACL y KING, muelles de válvulas SUPERTECH, árboles de levas CATCAMS y cigüeñales equilibrados. Estos componentes de élite transforman motorizaciones míticas como el C20XE Redtop, el C20LET turbo del Calibra, los modernos Z20LET/LEH de los Astra OPC y los robustos bloques CIH históricos. Nuestra plataforma intuitiva en 3 clics identifica con precisión las piezas adecuadas para tu configuración, ya sea que prepares un Astra OPC para trackdays, un Calibra Turbo para revivir sus horas de gloria en el DTM, un Speedster para el time attack o un Corsa OPC para dominar en el slalom. Los montajes validados permiten explotar con tranquilidad 250 cv en carretera hasta más de 600 cv en configuración de circuito extrema, con una durabilidad garantizada por décadas de experiencia de Opel Performance. Doble stock Francia-Europa que garantiza disponibilidad permanente y envío el mismo día antes de las 17h. Líder reconocido en la preparación de OPEL, garantizamos los precios más agresivos de Europa gracias a nuestros volúmenes de compra. OPEL es una marca registrada. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulta nuestro configurador o contacta con nuestros expertos en OPEL. FAQ Q: ¿Puede el C20XE atmosférico competir con los motores turbo modernos? A: Sin duda. Con pistones forjados JE PISTONS de alta compresión, bielas MANLEY H-Beam, árboles de levas CATCAMS de 304° y culata trabajada, un C20XE alcanza 240-260 cv atmosférico. Esta configuración ofrece una respuesta instantánea inigualable, ideal para circuito y slalom. Q: ¿Qué configuración recomiendan para un Z20LET (Astra G OPC) de 400 cv de uso diario? A: Base probada: pistones WISECO de 87 mm de baja compresión, bielas ZRP Heavy Duty, juntas COMETIC MLS de 1 mm, espárragos ARP L19 y cojinetes ACL Race. Esta arquitectura admite 1,5 bar diarios con turbo GT2860RS, perfecta para carretera y trackdays ocasionales. Q: ¿Merece la pena una modernización completa de los antiguos CIH 2.0/2.4? A: Estos bloques de fundición indestructibles merecen la inversión. Con pistones forjados WÖSSNER, bielas ZRP y modernización de inyección/encendido, un CIH 2.4 desarrolla fácilmente 200 cv con un par generoso. Arquitectura ideal para rally histórico y regularidad.

1.4L 16v - A14NEL

1.4L 16v - B14NEH

1.6L 16v - X16XE

1.6L 16v - Z16LER Z16LET

1.9L 8v - CIH

2.0L 8v - CIH

2.0L 16v - A20NHT/NFT