HONDA - Piezas de motor reforzadas

NSB Concept, pionero en Francia en piezas forjadas Honda VTEC, ofrece el arsenal completo para liberar el potencial de tus motores japoneses. Pistones forjados WISECO y JE PISTONS, bielas H-beam…NSB Concept, pionero en Francia en piezas forjadas Honda VTEC, ofrece el arsenal completo para liberar el potencial de tus motores japoneses. Pistones forjados WISECO y JE PISTONS, bielas H-beam MANLEY y ZRP, válvulas FERREA y SUPERTECH, árboles de levas CATCAMS, juntas COMETIC y ATHENA, tornillería ARP, cojinetes ACL y KING RACING, muelles PAC RACING y cigüeñales forjados: nuestra experiencia cubre toda la gama moderna de las series B (B16A, B18C), D (D16Y, D16Z), K (K20, K24), F (F20C S2000) y L. Desde el legendario B16A Type-R atmosférico hasta los K20 turbo que superan los 600cv, cada generación VTEC encuentra aquí sus componentes de competición óptimos. Navegación ultrarrápida en 3 clics hasta tu configuración: B16A/B18C para preparaciones Type-R atmosféricas hasta 250cv, la serie K i-VTEC para proyectos turbo extremos desde 500cv, el legendario F20C/F22C del S2000 llevado a 300cv atmosférico, o las económicas series D transformadas en misiles turbo. Aplicaciones de competición ilimitadas: circuito time attack, drag racing de cuarto de milla, drift con S2000 sobrealimentados, rally con Civic Type-R preparados. Nuestro dominio de las particularidades VTEC garantiza el máximo rendimiento y una fiabilidad ejemplar. Doble stock Francia-Europa para entrega exprés en 72 horas, experiencia reconocida desde 1999 en todas las evoluciones Honda. Nuestros especialistas VTEC en Francia te asesoran según tu proyecto: preparación atmosférica de alta compresión o configuración turbo de baja compresión. Honda es una marca registrada. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulta nuestro configurador o contacta con nuestros expertos en Honda. FAQ P: ¿Cuál es el límite fiable en atmosférico en un B16A/B18C Type-R? R: Con nuestros pistones forjados de alta compresión, bielas MANLEY, árboles de levas CATCAMS y muelles reforzados, se alcanzan 220-250cv conservando la legendaria fiabilidad Honda. P: ¿Se pueden superar los 500cv en un K20/K24 turbo con vuestras piezas? R: ¡Por supuesto! Nuestros kits forjados de baja compresión con bielas H-beam y tornillería ARP completa permiten alcanzar 600-700cv con total seguridad según la preparación turbo. P: ¿Ofrecéis soluciones para el F20C/F22C del S2000? R: Sí, pistones forjados específicos, bielas reforzadas y válvulas SUPERTECH permiten 280-300cv atmosférico o más de 400cv en configuración compresor/turbo en el S2000.

1.8L 16v - B18C2/3/4/6/7