Verstärkte Auslassventile Toyota Land Cruiser 200 4.7 V8 2UZ-FE

Betroffene Toyota Motoren

Der 2UZ-FE ist der Toyota-V8 mit 4,7 Litern, 32 Ventilen und variabler Ventilsteuerung VVT-i, der ab 2007 den Land Cruiser 200 (UZJ200) antreibt.

Er hat 16 Auslassventile, Originalteilenummer 13715-50070 (ersetzt 13715-50060), mit 5,465 bis 5,480 mm Schaft. In einem schweren Geländewagen mit Anhänger oder voller Zuladung bleiben sie lange heiß im Kontakt mit den verbrannten Gasen.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Das Metall des Tellers eines Auslassventils erreicht bei einem Saugmotor 760 bis 870 °C und übersteigt mit Aufladung 1 000 °C. Der Ventilsitz führt etwa 75 % dieser Wärme ab, die Ventilführung etwa 20 %. Ein Stahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, bei 800 °C aber nur noch 300 MPa: der Teller ermüdet, verformt sich und der Sitz verliert seine Dichtheit.

Das TEVI-1093D-16 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis: 860 MPa bei 730 °C und 554 MPa bei 815 °C, rund 85 % mehr als EV8-Stahl um 800 °C. Der Teller ist hohl.

Der Teller misst 30,5 mm, 1,5 mm mehr als die Serienausführung: die verbrannten Gase verlassen den Zylinder schneller, zugunsten der Füllung. Die 16 Auslassventilsitze werden auf dieses Maß gefräst.

Technische Daten der Auslassventile

TEVI-1093D: Hohlteller 30,5 mm (+1,5 mm), Schaft 5,47 mm, Ventillänge 95,1 mm, Inconel.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie beim Einbau, dass die Ventilkeile 90913-03028 richtig in der Rille des Schafts sitzen.

Lassen Sie die 16 Auslassventilsitze vor dem Einbau für den Teller von 30,5 mm fräsen.

Bauen Sie die 16 Ventile aus demselben Satz ein und wechseln Sie dabei die Ventilschaftdichtungen der Auslassseite.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance mit Sitz in Kalifornien entwickelt seit mehr als dreißig Jahren Ventile und Ventiltriebteile für den Rennsport. Für den V8 2UZ-FE VVT-i bietet die Marke ein Auslassventil aus Inconel mit Hohlteller und +1,5 mm Übermaß.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es nur eine Version:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Nachrüstung eines Kompressors oder Turbos (Inconel-Version empfohlen)
• Schwerer Anhängerbetrieb oder intensiver Geländeeinsatz
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13715-50070 (ersetzt 13715-50060)

Denken Sie an die Einlassventile

Sind beide Zylinderköpfe des 2UZ-FE ausgebaut, ersetzen Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.