Ventilkeile 6 mm, Satz mit 48

Ventilkeile 6 mm

Ventilkeile halten den oberen Federteller auf dem Ventilschaft. Sie liegen in der Rille des Schafts und klemmen sich im Konus des Federtellers fest: Pro Ventil werden zwei benötigt.

Auf dieser Seite finden Sie SUPERTECH Ventilkeile für 6-mm-Ventilschäfte, im Satz zu 48 Ventilkeilen, also für 24 Ventile: Der Typ wird im Auswahlmenü gewählt.

Eine Rille oder drei Rillen

Viele Serienmotoren haben Ventile mit drei Rillen: Das Ventil dreht sich mit dem Federteller, was Ölkohle begrenzt, aber die Ventilkeile klemmen den Schaft nicht und die Stöße gehen auf die unterste, dünnste Rille. SUPERTECH empfiehlt die Einzelrille für leistungsstarke, hochdrehende Motoren.

Die Ventilkeile KPR-6S-7 dienen diesem Umbau: Sie gehören zum Wechsel auf Ventile mit Einzelrille bei einem Motor, der ab Werk drei Rillen hat. Die KPR-VW6-T übernehmen die drei Serienrillen.

Der richtige Winkel

Der Konus der Ventilkeile muss denselben Winkel haben wie der des oberen Federtellers. Beide hier angebotenen Typen haben 7°, den Branchenstandard.

Technische Daten

Technischer Leitfaden

Die richtigen Ventilkeile wählen

• Der Durchmesser: der des Ventilschafts, hier 6 mm.
• Die Ventile: zählen Sie die Rillen oben am Schaft; bei neuen Ventilen gelten die vom Hersteller angegebenen Ventilkeile.
• Die Anzahl der Rillen: die des Ventils. Ein Ventil mit Einzelrille braucht Ventilkeile mit einer Rille, ein Ventil mit drei Rillen Ventilkeile mit drei Rillen.
• Der Winkel: der des oberen Federtellers; ein Sport-Federteller kann bestimmte Ventilkeile verlangen: Folgen Sie der Vorgabe seines Herstellers.
• Die Länge des Schaftendes: die Schaftlänge oberhalb der Rille muss zu den Ventilkeilen passen.

Die angebotene Marke