2,2 l 16V - 5F-SE mit 3S-GTE Zylinderkopf
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2,2 l 16V - 5F-SE mit 3S-GTE Zylinderkopf
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Tabelle Schmiedekolben Toyota 5S-GTE (bloc 5S-FE + Zylinderkopf 3S-GTE) : Ø 87,10 mm, Bolzen 22 mm, CH 32,50 mm, RV 9,5:1. Kompatibilitäten, Fahrzeuge donneurs und OEM-Kolbenreferenzen.
Eigenschaften der Schmiedekolben angeboten von NSB Concept für Toyota 2.2 L 16 V — bloc 5S‑FE mit Zylinderkopf 3S‑GTE (Montage 5S‑GTE) :
| Referenz | Bohrung OEM 87,10 mm | Verdichtung OEM 9,5 :1 | Kolbenbolzen OEM 22 mm | Kompressionshöhe OEM 32,50 mm | Produktlinie | Beschichtung | Aluminium | Forging | Dom | Gewicht | Kolbenringe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JE-252064 | 87.5 | 9:1 | 22 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -11.6 | 338 | NC |
| JE-361469 | 88.0 | 9:1 | 22 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -12.5 | 341 | NC |
Kompatibilitäten (codes Motor) :
Originalfahrzeuge (Basis- und Spenderfahrzeuge) :
| Marke | Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Caldina ST215 GT‑T | 3S-GTE | 260 PS | 1997 – 2001 |
| Toyota | Caldina ST246 GT‑Four | 3S-GTE | 260 PS | 2002 – 2007 |
| Toyota | Camry Solara XV20 | 5S-FE | 135–136 PS | 1999 – 2001 |
| Toyota | Camry XV10 (SXV10) | 5S-FE | 130–135 PS | 1991 – 1996 |
| Toyota | Camry XV20 (SXV20) | 5S-FE | 133–136 PS | 1996 – 2001 |
| Toyota | Celica GT‑Four ST185 | 3S-GTE | 225 PS | 1989 – 1993 |
| Toyota | Celica GT‑Four ST205 | 3S-GTE | 242–255 PS | 1994 – 1999 |
| Toyota | Celica ST204 (6e gén.) | 5S-FE | 130–135 PS | 1993 – 1999 |
| Toyota | MR2 SW20 Turbo | 3S-GTE | 200–245 PS | 1990 – 1999 |
| Toyota | MR2 SW21 (W20) N/A | 5S-FE | 130 PS | 1991 – 1995 |
OEM-Kolbenreferenzen :
Toyota 5S-FE: 13101-74130 / 13101-74080 (Gen. Celica/MR2/Camry 1990–1996); 13101-74220-01 / -02 / -03 (Camry XV20/Solara 1997–2001) – abhängig von Ausführung/Übergröße.
Toyota 3S-GTE (Spender-Zylinderkopf): Ventile/Zylinderkopf siehe 3S-GTE-Referenzen nach Generation (ST185/ST205/Caldina); Kolben nicht anwendbar.
Systematisch anhand der Fahrgestellnummer im Toyota EPC prüfen (Markt, Auswahl Ausführung 1/2/3 und Übermaß STD/0,50).
Achtung : Bitte überprüfen Sie vor der Montage zwingend die Unversehrtheit und Konformität jedes Bauteils des Kolben-Kits sowie die korrekte Montage im Motor; jegliche Garantie ist strikt auf die Teile des Kolben-Kits beschränkt.
