HONDA INTEGRA Coupé 2.0 Type-R (DC5) 220CV K20Z1
Fabricants
HONDA INTEGRA Coupé 2.0 Type-R (DC5) 220CV K20Z1
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda K20 2.0 16V i-VTEC (Civic Type R EP3, Integra DC5).Marques : Boostline, Manley, Wössner, ZRPCompatibilités : Honda Civic Type R EP3, Integra Type R DC5, Acura RSX Type-SCodes moteurs : K20A, K20A2, K20A3, K20Z1Visserie incluse : ARP 2000, L19 ou CA 625+
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda K20 2.0 16V i-VTEC, entraxe court 135,5 mm (montage stroker).Marques : ZRPCompatibilités : Honda/Acura K20 (préparation stroker)Codes moteurs : K20A2, K20A3, K20Z1Visserie incluse : ARP 2000 ou L19
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Honda 2.0 16V i-VTEC K20 en montage stroker (entraxe 148,5 mm).Marques : ZRP.Compatibilités : Civic Type R EP3, Acura RSX Type-S DC5, Civic Sport EP3.Codes moteurs : K20A2, K20Z1, K20A3.Visserie incluse : ARP 2000 ou L19.
Jeu de coussinets paliers latéraux ACL RACE / KING RACING pour moteur HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Kit 32 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH diamètre 5.5mm : Nombre de gorge(s) au choix Référence : KPR-5.5-7A-ST-32
Kit 16 demi-lunes / clavettes pour soupapes SUPERTECH diamètre 5.5mm : Nombre de gorge(s) au choix Référence : KPR-5.5-7A-ST-16
Kit 8 joints de queues de soupapes 5.5mm d'admission pour HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18
Kit 8 joints de queues de soupapes 5.5mm d'échappement pour HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18
Cette page réunit les pièces moteur renforcées tenues pour le bloc K20Z1 de la HONDA Integra Coupé Type-R (DC5) 220 cv.
Les bielles forgées forment le cœur de la gamme : ZRP, MANLEY, BOOSTLINE et WOSSNER à l'entraxe d'origine, puis deux entraxes stroker ZRP de 135,5 et 148,5 mm, chaque jeu étant proposé avec sa visserie ARP2000, L19 ou CA625+ selon la version retenue.
Les coussinets de vilebrequin trimétal ACL RACE et KING RACING, disponibles jusqu'en cote de réparation +0,25 mm, et leurs paliers latéraux tiennent la ligne d'arbre. La culasse est servie par les joints de queue SUPERTECH 5,5 mm et les demi-lunes du même diamètre.
