Block Guard Renforcé 1.6L EP6 THP - Citroën Peugeot Mini BMW Prince

Renforcez votre Bloc Moteur 1.6L THP EP6 avec le Block Guard ZRP

Le Block Guard ZRP est la solution professionnelle pour sécuriser votre préparation moteur 1.6L THP EP6/Prince. Usiné dans la masse en aluminium billet, ce renfort de bloc moteur s'installe entre le bloc et la culasse pour résister aux contraintes extrêmes des préparations hautes performances.

Pourquoi installer un Block Guard sur votre moteur 1.6 THP ?

Les moteurs 1.6L THP EP6 et BMW Prince sont réputés pour leur potentiel en préparation, mais le bloc aluminium d'origine peut présenter des faiblesses lors de fortes augmentations de puissance. Le Block Guard ZRP apporte une rigidité structurelle maximale et prévient les déformations du bloc lors de montées en pression importantes (turbo, compresseur).

Avantages Performance du Block Guard ZRP

• Renforcement du bloc moteur THP : maintient la géométrie du bloc sous forte contrainte
• Amélioration de l'étanchéité culasse : réduit les risques de fuite de joint de culasse
• Support des hautes pressions turbo : idéal pour les préparations 300 à 500+ ch
• Matériau premium : aluminium billet usiné CNC pour une précision optimale
• Installation avec joint de culasse renforcé : compatible avec les joints MLS type Cometic ou Athena

Applications et Compatibilités Complètes

Ce Block Guard ZRP est spécifiquement conçu pour les moteurs 1.6L THP EP6 (PSA) et 1.6L Prince (BMW).

CITROËN - Moteurs 1.6 THP EP6

Codes moteurs compatibles : EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX, EP6CDTM, EP6DTS, EP6FDTM, EP6FDTX

• C4 I & II : 1.6 THP 150/156 ch (2008-2017)
• C4 Picasso & Grand Picasso : 1.6 THP 150/156 ch (2006-2013)
• C4 Cactus : 1.6 THP 155 ch (2014-2017)
• C5 II & III : 1.6 THP 150/156 ch (2008-2017)
• DS3 : 1.6 THP 150/156/163/200/208 ch (2010-2019)
• DS3 Racing : 1.6 THP 204/208 ch
• DS4 : 1.6 THP 150/156/200 ch (2011-2018)
• DS5 : 1.6 THP 156/200 ch (2011-2018)
• C3 III : 1.6 THP 110 ch (2016-2020)
• C-Elysée : 1.6 THP 155 ch

PEUGEOT - Moteurs 1.6 THP EP6

Codes moteurs compatibles : EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX, EP6CDTM, EP6DTS, EP6FDTM, EP6FDTX

• 207 / 207 CC : 1.6 THP 150/156/175 ch (2006-2014)
• 207 RC : 1.6 THP 175 ch
• 208 : 1.6 THP 155/165/200/208 ch (2012-2019)
• 208 GTi : 1.6 THP 200/208 ch
• 308 I & II : 1.6 THP 125/150/156/163/200/270 ch (2007-2021)
• 308 GTi : 1.6 THP 270 ch
• 3008 I & II : 1.6 THP 150/156/165 ch (2009-2020)
• 508 I & II : 1.6 THP 150/156/165 ch (2010-2018)
• 5008 I & II : 1.6 THP 150/156/165 ch (2009-2020)
• RCZ : 1.6 THP 156/200/270 ch (2010-2015)
• RCZ R : 1.6 THP 270 ch
• 2008 : 1.6 THP 165 ch (2013-2019)
• Expert III : 1.6 THP (2016-2020)
• Traveller : 1.6 THP (2016-2020)

DS AUTOMOBILES - Moteurs 1.6 THP EP6

• DS3 : 1.6 THP 150/156/165/200/208 ch
• DS3 Performance : 1.6 THP 208 ch
• DS4 : 1.6 THP 150/156/200/210 ch
• DS5 : 1.6 THP 156/200/210 ch
• DS7 Crossback : 1.6 THP (hybride)

BMW MINI - Moteurs 1.6L Prince

Codes moteurs compatibles : N14B16, N18B16

• Mini Cooper S R55/R56/R57/R58/R59 : 1.6L Turbo 175/184 ch (2006-2015) - Moteur N14B16
• Mini Cooper S R60/R61 : 1.6L Turbo 184 ch (2010-2016) - Moteur N18B16
• Mini John Cooper Works R55/R56/R57/R58/R59 : 1.6L Turbo 211/218 ch - Moteur N14B16 / N18B16
• Mini Countryman S R60 : 1.6L Turbo 184 ch
• Mini Paceman S R61 : 1.6L Turbo 184 ch

Applications Motorsport

Drift, Rallye, Circuit, TrackDay, Run, Dragster, Time Attack, Hillclimb

Installation Professionnelle Recommandée

L'installation d'un Block Guard nécessite une dépose complète de la culasse. Nous recommandons de profiter de cette intervention pour installer simultanément :

• Un joint de culasse renforcé MLS (Cometic, Athena)
• Des goujons de culasse ARP pour un serrage optimal et résister aux hautes pressions turbo
• Un contrôle de planéité du bloc et de la culasse
• Des soupapes renforcées Supertech ou Ferrea (admission et échappement)
• Des ressorts de soupapes renforcés Ferrea ou CatCams

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