Tri-metal hoofdlagers VAG 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V

De tri-metal hoofdlagersets ACL RACE en KING RACING voor de VAG 1.8/2.0 8V/16V en 1.8T 20V motoren bestaan uit 10 lagerhelften.

Geschikt voor:

• 1.8 8V motoren: DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV
• 1.8 16V motoren: KR, PL
• 2.0 8V motor: ABA
• 2.0 16V motoren: 9A, ABF
• 1.8 20V Turbo motoren: AEB, AGU, AJL, AJQ, AMK, ANB, APH, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATW, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AWD, AWP, AWT, AWU, AWV, AYP, BAM, BBU, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKF, BNU, BVP.

LET OP: twee van de gegroefde lagerhelften moeten op de 4e krukpen worden gemonteerd, geteld vanaf de distributiezijde.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de tri-metal drijfstanglagers voor de VAG 1.8/2.0 8V/16V en 1.8T 20V motoren:

Technische specificaties

• Hoofdtapdiameter krukas (min/max): 53.958 / 53.978mm
• Boringdiameter hoofdlager (min/max): 59.000 / 59.019mm
• Maximale dikte: 2.502mm
• Maat(en): standaard, standaard met HX-speling, of +0.025 of +0.25 of +0.5mm
• Antifrictielaag: met of zonder
• Referenties: 5M1644, 5M1644H-STD, 5M1644HX-STD, 5M1644H-.025, 5M1644H-.25, 5M1644H-.50, 5M1644HC, 5M1644HC-STD, 5M1644HXC-STD, 5M1644HC-.25

De tri-metal lagers uit de ACL Race Series worden met nauwe toleranties gefabriceerd. De CNC-bewerking gebeurt tot op de micron nauwkeurig, waarna de diameters, de dikte en de breedte van het tri-metal lager meettechnisch worden gecontroleerd. Zo zorgen de ACL Race Series lagers voor een betrouwbare en constante passing in je prestatiemotor. De tri-metal lagers uit de ACL Race Series bestaan uit 4 lagen:

• SAE1010-staal aan de buitenzijde
• koperlegering van 0.3mm
• nikkel van 0.0001mm
• koperlegering van 0.013 tot 0.018mm

Deze materiaalkeuze, in combinatie met de productieprocessen, maakt de tri-metal lagers uit de ACL Race Series beter bestand tegen meer vermogen, meer koppel en hogere toerentallen. Hun drukvastheid geeft je motor betrouwbaarheid, ook bij turbo- of compressoropbouwen met hoge laaddruk en bij hoogtoerige motoren.

Technische specificaties

• Hoofdtapdiameter krukas (min/max): 53.96 / 53.98mm
• Boringdiameter hoofdlager (min/max): 59.00 / 59.02mm
• Maximale dikte: 2.499mm
• Maat(en): standaard, standaard met HX-speling, of +0.25mm of +0.50mm
• Antifrictielaag: zonder
• Referenties: MB5566, MB5566XP, MB5566XP STDX, MB5566XP0.25, MB5566XP0.5

Sinds 1960 ontwerpt en produceert KING RACING lagers van hoge kwaliteit en hoge prestaties. Naast zeer geavanceerde productiemachines gebruikt King Racing simulatiesoftware om de thermodynamica, de dynamica en de elasto-hydrodynamica van zijn lagers te analyseren. De tri-metal lagers van KING RACING worden gemaakt in pMax Black, een tri-metaallegering die 24% sterker is dan alle bestaande tri-metal lagers.

KING RACING lagers bestaan uit 3 tot 4 lagen, afhankelijk van de toepassing:

Buitenzijde: staal Tussenlaag: loodbrons Binnenzijde: lagermetaal met hoog kopergehalte Antifrictielaag met smeermiddel en keramische additieven