Versterkte inlaatkleppen NISSAN GT-R VR38DETT

Betreffende NISSAN motoren

De VR38DETT is de 3,8 liter V6 van Nissan met 24 kleppen, vier bovenliggende nokkenassen en twee turbo's, met de hand opgebouwd voor de GT-R R35. Van 480 pk bij de lancering van de GT-R in 2007 groeide hij per modeljaar tot 608 pk, de NISMO-versie haalt 600 pk vanaf 2014.

De motor heeft 12 inlaatkleppen Nissan 13201-JF00A, vastgehouden door de klepspieën 13210-53Y00 onder de klepschotels 13209-AC700. Hogere turbodruk, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

In een opgevoerde turbo-zescilinder opent elke inlaatklep tientallen keren per seconde, slaat dan op haar zitting en glijdt in haar geleider onder de turbodruk. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.

SUPERTECH maakt deze kleppen van EV8-rvs, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Zwart nitreren hardt het oppervlak van de klepsteel en maakt het gladder, voor een duurzame glijbeweging in de geleider.

SUPERTECH levert ze in standaard maat (klepkop van 37,15 mm) en in overmaat +1 mm (klepkop van 38,15 mm), met een klepsteel van 5,97 mm en een lengte van 95,00 mm. Bij de overmaat +1 mm geeft de bredere klepkop een grotere doorlaat bij de zitting: de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Holle klepkop, versmalde klepsteel onder de klepkop en afgeschuinde achterzijde van de klepkop.

Montage van de kleppen

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 38,15 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

De klepspeling van de VR38DETT wordt ingesteld met gekalibreerde klepstoters: na vervanging van de kleppen de speling controleren en zo nodig de klepstoters wisselen.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13201-JF00A

Gerelateerde producten

Voor een gereviseerde cilinderkop van de VR38DETT vindt u de versterkte uitlaatkleppen van de GT-R R35 op deze pagina: