Valvole aspirazione rinforzate SUBARU EJ251 EJ253

Motori SUBARU interessati

Gli EJ251 ed EJ253 sono quattro cilindri Subaru boxer di 2,5 litri, con 16 valvole e un albero a camme per testata che comanda le valvole tramite bilancieri. Dal 1999 al 2011 equipaggiano in Europa le Forester SG e SH, le Impreza GD, GG e GE, le Legacy III e IV e le Outback BH e BP, con potenze da 152 a 177 CV.

Il motore ha 8 valvole di aspirazione, due per cilindro. Subaru le identifica con il codice 13201AA361, poi 13201AA362 sull'EJ253 dal 2006, con un'altezza totale di 120,6 mm; sono trattenute dai semiconi 13210AA020. Una preparazione con più giri, alberi più spinti o un turbo le sollecita molto oltre l'uso previsto di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

In questo boxer ogni valvola di aspirazione viene aperta da un bilanciere per far entrare la miscela, poi ritorna e batte sulla sua sede a ogni ciclo, mentre lo stelo sale e scende nella guida valvola. Ogni cilindro ne ha due, otto per il motore. Lavora tra 400 e 550 °C, un campo di temperature nel quale l'acciaio al cromo-silicio di serie si indebolisce chiaramente: la sua resistenza si dimezza, il 50 % in meno, da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C. Più giri, molle più dure o una sovralimentazione aggiunta rendono questo lavoro ancora più pesante per il pezzo originale.

Per questi EJ25 SUPERTECH sceglie un inox da corsa a base di cromo e nichel, parente dell'EV8 (21-4N): a 500 °C regge ancora 650 MPa, il 30 % in più dell'acciaio originale, e a 600 °C 550 MPa, cioè il 120 % in più. Lo stelo è cromato, una finitura che protegge la superficie che striscia nella guida e la aiuta a scorrere quando il motore sale di giri.

Questo codice è proposto in misura maggiorata +1 mm: il fungo arriva a 37 mm, mentre lo stelo di 5,96 mm e l'altezza totale di 120,6 mm restano quelli del pezzo originale. Con questa sezione maggiore alla sede ogni cilindro aspira più aria e il motore guadagna potenza, purché la rettifica sedi valvole di aspirazione di entrambe le testate sia fatta prima a questa nuova misura. L'estremità dello stelo misura 5,0 mm.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

SIVN-1025-8: kit di 8 valvole, estremità dello stelo di 5,0 mm.

Montaggio delle valvole

Per questi motori non sono disponibili semiconi né paraolio valvole rinforzati: si rimontano i ricambi Subaru indicati sopra, preferibilmente nuovi.

Il fungo di 37 mm richiede sedi di aspirazione rettificate a questa misura. Il gioco valvole si regola con le viti sui bilancieri: 0,20 mm in aspirazione, a motore freddo (tolleranza ± 0,02 mm sull'EJ251 e ± 0,04 mm sull'EJ253), da verificare dopo la sostituzione.

Guida tecnica

Il marchio proposto

Basata a San Jose, in California, SUPERTECH sviluppa da oltre trent'anni componenti della distribuzione per le corse. Ogni modello di valvola è pensato per un motore preciso, verificato tramite ultrasuoni, radiografia e misure laser e poi messo alla prova da preparatori, dalla pista al dragster.

Come scegliere

Per questi motori è proposto un solo codice: la misura maggiorata e la finitura stabiliscono il lavoro da fare sulla testata e ciò che offre rispetto alla valvola Subaru.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Camme dal profilo più spinto oppure molle valvola rinforzate
• Limitatore di giri alzato
• Montaggio di un turbo o di un compressore sul boxer aspirato
• Testata rifatta per rally, pista o corse in salita
• Valvole Subaru usurate o segnate, oppure sedi già ritoccate

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di aspirazione): 13201AA361 / 13201AA362

Pensa anche alle molle valvola

Al rimontaggio di una testata revisionata conviene affiancare alle valvole nuove molle in buone condizioni; un kit rinforzato pensato per questi motori è disponibile qui: