Valvole di scarico rinforzate Toyota 2T-C 3T-C

Motori Toyota interessati

Il 2T-C (1,6 litri) e il 3T-C (1,8 litri) fanno parte della famiglia T dei quattro cilindri Toyota a 8 valvole: il loro albero a camme aziona le valvole tramite punterie e bilancieri su asse. Equipaggiano le Carina TA40 e TA47 e le Corolla TE31 e TE72.

I due motori condividono la stessa valvola di scarico originale, la 13715-25011, con fungo da 36,0 mm, stelo da 8,0 mm e altezza totale di 109,0 mm.

Valvole di scarico rinforzate FERREA

In un motore aspirato il fungo di scarico si scalda fino a 760-870 °C di temperatura del metallo; con il turbo supera i 1.000 °C. La sede valvola smaltisce circa il 75 % del calore, la guida valvola circa il 20 %. Per dare la misura, un acciaio della famiglia EV8 scende da 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: un fungo surriscaldato si deforma e la valvola non chiude più bene.

Per questi due motori FERREA fornisce una valvola Competition Plus in acciaio inox, con stelo cromato che offre una superficie dura contro l'attrito nella guida valvola. Il costruttore attribuisce a questa gamma il 20 % di resistenza a caldo e il 25 % di durata della sede in più.

Con 39 mm, il fungo della F1433P supera di 3 mm quello della 13715-25011 (36,0 mm); la sua altezza totale è di 108,9 mm contro 109,0 mm.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

La F1433P è venduta in kit da 4, una valvola di scarico per ciascuno dei quattro cilindri.

Montaggio delle valvole

Verificate che i semiconi originali 90913-03005 si adattino al canalino della F1433P prima di rimontare le molle valvola.

Un fungo da 39 mm al posto di 36,0 mm impone di controllare le sedi valvola di scarico della testata prima del montaggio.

I due motori usano gli stessi semiconi 90913-03005; il 3T-C aggiunge il paraolio valvole 90913-02058 ai 90913-02023 e 90913-02024.

Guida tecnica

La marca proposta

FERREA, azienda fondata nel 1978, lavora le sue valvole in Florida e in Argentina. Per il 2T-C e il 3T-C propone una valvola di scarico Competition Plus comune ai due motori.

Come scegliere

Una sola versione copre i due motori; le sue caratteristiche:

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Elaborazione della testata o albero a camme più spinto
• Conversione con sovralimentazione
• Restauro con valvole di scarico vaiolate o bruciate
• Uso intenso nei rally storici o nelle cronoscalate

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico): 13715-25011

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Una testata di 2T-C o 3T-C smontata è l'occasione per sostituire anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.