Versterkte uitlaatkleppen Toyota 2T-C 3T-C

Betreffende Toyota motoren

De 2T-C (1,6 liter) en 3T-C (1,8 liter) horen bij de T-familie van Toyota-viercilinders met 8 kleppen: hun nokkenas bedient de kleppen via klepstoters en tuimelaars op een as. Ze zitten in de Carina TA40 en TA47 en de Corolla TE31 en TE72.

Beide motoren delen dezelfde originele uitlaatklep, de 13715-25011, met een kop van 36,0 mm, een klepsteel van 8,0 mm en een lengte van 109,0 mm.

Versterkte uitlaatkleppen van FERREA

In een atmosferische motor warmt de uitlaatkop op tot 760 tot 870 °C metaaltemperatuur; met een turbo gaat hij boven 1.000 °C. De klepzitting voert ongeveer 75 % van de warmte af, de klepgeleider ongeveer 20 %. Ter vergelijking zakt staal uit de EV8-familie van 550 MPa bij 600 °C naar 300 MPa bij 800 °C: een oververhitte kop vervormt en de klep sluit niet meer goed.

Voor deze twee motoren levert FERREA een Competition Plus-klep in RVS, waarvan de verchroomde klepsteel een hard oppervlak biedt tegen wrijving in de klepgeleider. De fabrikant schrijft deze reeks 20 % meer sterkte bij hoge temperatuur en 25 % meer levensduur van de klepzitting toe.

Met 39 mm is de kop van de F1433P 3 mm groter dan die van de 13715-25011 (36,0 mm); de lengte is 108,9 mm tegenover 109,0 mm.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

De F1433P wordt verkocht per set van 4, één uitlaatklep voor elk van de vier cilinders.

Montage van de kleppen

Controleer of de originele klepspieën 90913-03005 bij de groef van de F1433P passen voordat u de klepveren terugplaatst.

Een kop van 39 mm in plaats van 36,0 mm betekent dat de uitlaatklepzittingen van de cilinderkop vóór de montage gecontroleerd moeten worden.

Beide motoren gebruiken dezelfde klepspieën 90913-03005; de 3T-C voegt de klepseal 90913-02058 toe aan de 90913-02023 en 90913-02024.

Technische gids

Ons merk

FERREA, een bedrijf opgericht in 1978, bewerkt zijn kleppen in Florida en Argentinië. Voor de 2T-C en 3T-C biedt het één Competition Plus-uitlaatklep voor beide motoren.

Hoe kiezen

Eén versie dekt beide motoren; de kenmerken:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Bewerkte cilinderkop of scherpere nokkenas
• Ombouw naar turbo of compressor
• Restauratie met aangetaste of verbrande uitlaatkleppen
• Intensief gebruik in historische rally's of heuvelklimwedstrijden

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 13715-25011

Denk ook aan de inlaatkleppen

Ligt een cilinderkop van de 2T-C of 3T-C op de werkbank, vervang dan ook de inlaatkleppen en de klepseals.