Soupapes échappement renforcées Toyota 2T-C 3T-C

Les moteurs Toyota concernés

Les 2T-C (1,6 litre) et 3T-C (1,8 litre) appartiennent à la famille T des quatre-cylindres Toyota à 8 soupapes : leur arbre à cames actionne les soupapes par poussoirs et culbuteurs sur rampe. On les trouve dans les Carina TA40 et TA47 et les Corolla TE31 et TE72.

Les deux moteurs partagent la même soupape d'échappement d'origine, la 13715-25011, avec une tête de 36,0 mm, une queue de 8,0 mm et une longueur de 109,0 mm.

Soupapes d'échappement renforcées FERREA

Dans un moteur atmosphérique, la tête d'échappement chauffe jusqu'à 760 à 870 °C de température de métal ; avec un turbo, elle dépasse 1 000 °C. Le siège draine environ 75 % de la chaleur, le guide environ 20 %. Pour mesurer l'enjeu, un acier de famille EV8 passe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : une tête surchauffée se déforme, et la soupape ne ferme plus franchement.

FERREA fournit pour ces deux moteurs une soupape Competition Plus en inox, dont la queue chromée offre une surface dure face au frottement dans le guide. Le fabricant crédite cette gamme de 20 % de résistance à chaud et de 25 % de durée de vie du siège supplémentaires.

Avec 39 mm, la tête de la F1433P dépasse de 3 mm celle de la 13715-25011 (36,0 mm) ; sa longueur est de 108,9 mm contre 109,0 mm.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

La F1433P se vend par lot de 4, une soupape d'échappement pour chacun des quatre cylindres.

Montage des soupapes

Assurez-vous que les demi-lunes d'origine 90913-03005 conviennent à la gorge de la F1433P avant de remonter les ressorts.

Une tête de 39 mm à la place de 36,0 mm impose de contrôler les sièges d'échappement de la culasse avant le montage.

Les deux moteurs utilisent les mêmes demi-lunes 90913-03005 ; le 3T-C ajoute le joint de queue 90913-02058 aux 90913-02023 et 90913-02024.

Guide technique

La marque proposée

FERREA, entreprise fondée en 1978, usine ses soupapes en Floride et en Argentine. Pour les 2T-C et 3T-C, elle propose une soupape d'échappement Competition Plus commune aux deux moteurs.

Comment faire son choix

Une seule version couvre les deux moteurs ; ses caractéristiques :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Préparation de la culasse ou arbre à cames plus pointu
• Ajout d'une suralimentation
• Restauration avec soupapes d'échappement piquées ou brûlées
• Usage soutenu en rallye historique ou en course de côte

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) : 13715-25011

Pensez aux soupapes d'admission

Une culasse de 2T-C ou de 3T-C déposée est l'occasion de changer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.