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Kit muelles de válvula reforzados FIAT LANCIA 836A3.000
Kit de 16 muelles de válvula reforzados para el cuatro cilindros Fiat 2.0 16V 836A3.000.
- Marcas: CATCAMS
- Motor: 836A3.000 (2.0 16V)
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles exteriores, muelles interiores y copelas superiores
El 2.0 16V 836A3.000 de Fiat y Lancia
El 836A3.000 es el cuatro cilindros de 2,0 litros y 16 válvulas del Fiat Coupé 2.0 16V, del Tipo 2.0 16V Sport y de los Lancia Dedra y Delta II que montan el mismo bloque. Con cuatro válvulas por cilindro, lleva 16 juegos de muelles.
Para cada válvula, el kit aporta un muelle exterior, un muelle interior y una copela superior. Los asientos de muelle y las chavetas originales permanecen en su sitio.
Kit de muelles de válvula reforzados CATCAMS
Cada muelle devuelve su válvula al asiento de válvula en cuanto la leva suelta, y luego le impide despegarse del taqué. Al subir las vueltas, la válvula, su copela y las chavetas arrastran más inercia; con un muelle blando la válvula flota, rebota y acaba tocando el pistón.
Aquí el kit incluye 16 muelles exteriores PAC-E95009, 16 muelles interiores PAC-I95009 y 16 copelas superiores 99519/S, con 353 N en el asiento a 35,0 mm y 1099 N a 14,0 mm de alzada, dato del fabricante.
Características técnicas de los kits de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 99519/S+PAC-E95009+PAC-I95009 | CATCAMS | Dobles | Ext. 30,7 mm Int. 23,2 mm |
353 N a 35,0 mm | 1099 N a 14,0 mm | 16 muelles exteriores, 16 muelles interiores, 16 copelas superiores |
Montaje de los kits de muelles
| Elemento | Origen Fiat | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: PAC-E95009 (exterior) y PAC-I95009 (interior), CATCAMS | |
| Copela superior | Específico del kit: 99519/S (CATCAMS) | |
| Asiento de muelle | Original conservado | |
| Chavetas | Originales conservadas |
El kit incluye 16 muelles exteriores PAC-E95009, 16 muelles interiores PAC-I95009 y 16 copelas superiores 99519/S. Se conservan los asientos de muelle y las chavetas originales.
La altura de muelle instalado, tomada de copela a copela con la válvula cerrada, fija la fuerza real del muelle: toda carga indicada solo vale a la cota anotada junto a ella. Rectificar los asientos de válvula alarga esa altura y rebaja la carga, por milímetro, un número de newtons equivalente a la tasa del muelle. Controle las 16 válvulas tras el mecanizado.
| CATCAMS | |
|---|---|
| Altura de montaje | 35,0 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 353 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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Árboles de levas de carrera diseñados y rectificados con máquinas de control numérico en Bélgica salen hacia todo el planeta con el nombre CATCAMS (Cat Cams N.V.). Sus muelles se conciben para trabajar con sus árboles, vistos en el BTCC así como en las 24 Horas de Le Mans. |
Cómo elegir
Un muelle más fuerte mantiene la válvula contra la leva mientras el motor gana revoluciones: admite un árbol más brioso, un régimen límite elevado o la sobrealimentación, sin flotación de válvulas. Para este kit, CATCAMS da 1099 N a 14,0 mm de alzada. Como no se publica ninguna alzada máxima, pida a CATCAMS que confirme la del árbol que piensa montar antes de encargar.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Solo se ofrece una carga: 353 N en el asiento a 35,0 mm. Para decidir si basta, contraste el árbol de levas previsto, el régimen deseado y un posible turbo. Una carga superior a la necesaria no aporta nada y cansa levas y taqués. Cuánto empujan los muelles originales no lo declara el fabricante; de ahí que no se anuncie aumento alguno en porcentaje. Cada valor corresponde a su cota. Empiece por la carga más baja que baste para mantener la válvula en contacto. |
| Muelle simple o doble | Aquí las válvulas montan dos muelles, uno dentro de otro: uno exterior PAC-E95009 y uno interior PAC-I95009, bajo la copela superior 99519/S. El kit no incluye, por tanto, ningún muelle simple. Los dos muelles actúan juntos sobre cada válvula. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con mayor alzada o apertura más larga que el de serie
- Corte de régimen subido al preparar el motor
- Turbo o compresor sumado al 2.0 16V
- Culata revisada para circuito o rally
- Muelles cansados o flotación antes de la zona roja
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Fiat Coupé (175_) 2.0 16V | 836A3.000 | 102 kW | 1993-1996 |
| Fiat Tipo (160_) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) | 836A3.000 | 102 kW | 1993-1995 |
| Lancia Dedra (835_) 2.0 16V (835ED) | 836A3.000 | 102 kW | 1994-1999 |
| Lancia Dedra SW (835_) 2.0 16V (835ED) | 836A3.000 | 102 kW | 1994-1999 |
| Lancia Dedra SW (835_) 2.0 Integrale (835ED) | 836A3.000 | 102 kW | 1994-1999 |
| Lancia Delta II (836_) 2.0 16V (836AA, 836CA) | 836A3.000 | 102 kW | 1993-1999 |
Productos relacionados
Con la culata desmontada, cambie además las válvulas de admisión, las de escape y las propias guías de válvula: unos muelles más duros piden un conjunto en buen estado.
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Marca
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Referencia99519/S+PAC-E95009+PAC-I95009
