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Retenes válvula admisión SUPERTECH Audi Lamborghini V10 5.2

18,87 € (impuestos inc.)

23,59 € (impuestos inc.) -20%

Juego de 20 retenes de válvula de admisión para Audi R8 y Lamborghini V10 5.2 FSI 40V, vástago 6 mm.

Marca: SUPERTECH
Motores: BUJ, CMPA, CTYA, CTPA, CTPB, CSPA, CSPB, DKAA, DKAB, CEH, CSJB, DKB, DKBA, DGFA
Material: Poliacrilato (ACM)

Motores Audi y Lamborghini afectados

Este juego se monta en el lado de admisión del V10 5.2 FSI de 40 válvulas con vástago de 6 mm que comparten el Audi R8 y los Lamborghini Gallardo y Huracán: R8 coupé y Spyder de 2010 a 2015 (CMPA, CTPA, CTPB), R8 de segunda generación (DKAB, CSPA, CSPB, DKAA), Gallardo 5.2 (CEH, CMPA) y Huracán LP 610-2 (DGFA), además de los códigos BUJ, CTYA, CSJB, DKB y DKBA.

Cuatro válvulas por cilindro dan a este V10 veinte válvulas de admisión. En cada una, el retén de origen cubre la guía y solo deja pasar el aceite que lubrica el vástago.

Retenes de válvula de admisión SUPERTECH

Encajado sobre la guía, el retén regula el aceite que baja por la válvula: una fina película protege vástago y guía del desgaste, todo excedente acaba quemado. Con los años y los ciclos de calor, el labio se endurece, encoge o se agrieta; el V10 empieza a gastar aceite, echa humo azul en los arranques en frío o tras largos periodos al ralentí y deja carbonilla en válvulas y bujías.

Para este V10, SUPERTECH moldea en poliacrilato (ACM) el retén de admisión, un elastómero duradero, adaptado a un vástago de 6 mm y a una guía que mide 8,8 mm por fuera. Las 20 piezas cubren todas las válvulas de admisión; para el escape, más caliente, hace falta una mezcla resistente al calor, ofrecida por separado.

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Posición	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén
VS-VBM6I-20	SUPERTECH	Admisión	Poliacrilato (ACM)	6 mm	8,8 mm	12,2 mm

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de admisión		Sustituido por este juego
Retén de escape		VS-VBM6E-20
Válvulas		Admisión

Guía técnica

La marca propuesta

Desde su sede de San José, en California, SUPERTECH diseña hace más de 30 años componentes de distribución pensados para correr: válvulas, guías, muelles y retenes. Cada serie se somete a ultrasonidos, láser y rayos X antes de recibir el visto bueno de preparadores reconocidos.

¿Admisión o escape?

En este V10, los retenes de ambos lados comparten medidas pero no material: poliacrilato (ACM) para VS-VBM6-I en admisión, Viton (FKM) para VS-VBM6-E en escape, el lado donde la temperatura de la válvula sube más. SUPERTECH asigna 177 °C (350 °F) al poliacrilato y 204 °C (400 °F) en servicio continuo al Viton. El motor pide 20 unidades de cada tipo.

Cuándo deben sustituirse los retenes

Consumo de aceite en aumento, humo azul al arrancar el V10 o al ralentí
Culata desmontada para rectificar o reparar
Guías de válvula sustituidas
Montaje previsto de válvulas o muelles reforzados

Compatibilidad de vehículos

Audi

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
R8 (422, 423)	CMPA	560 CV	2010-2015
R8 (422, 423)	CTPA	550 CV	2012-2015
R8 (422, 423)	CTPB	570 CV	2014-2015
R8 Spyder (427, 429)	CMPA	560 CV	2011-2015
R8 Spyder (427, 429)	CTPA	550 CV	2012-2015
R8 Spyder (427, 429)	CTPB	570 CV	2012-2015
R8 (4S3, 4SP)	DKAB	540 CV	2017-
R8 Spyder (4S9, 4SR)	DKAB	540 CV	2017-

Lamborghini

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
Gallardo 5.2 LP 560-4	CMPA	560 CV	2008-
Gallardo 5.2 LP 560-2	CMPA	560 CV	2013-2014
Gallardo 5.2	CEH	558 CV	2009-
Gallardo 5.2 LP 550-2	CEH	551 CV	2009-2014
Gallardo 5.2 AWD	CEH	570 CV	2010-
Gallardo Spyder 5.2 LP 560-4	CMPA	560 CV	2008-
Gallardo Spyder 5.2	CEH	551 CV	2011-
Gallardo Spyder 5.2 AWD	CEH	570 CV	2010-2013
Huracán 5.2 LP 610-2	DGFA	610 CV	2020-
Huracán Spyder 5.2 LP 610-2	DGFA	610 CV	2020-

Importante: este juego no sirve para los Huracán Performante y LP 640-2 (código DGFB), excluidos por SUPERTECH, ni para el V8 4.2 FSI del R8 (BYH, CNDA), que solo tiene 16 válvulas de admisión.