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Juego de 8 semicojinetes de biela trimetal para Mazda L3 y Ford Duratec 23 2.3.
El L3 de Mazda, llamado Duratec 23 por Ford, es un cuatro cilindros en línea de 2,3 litros con doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas. Equipa los Mazda 3, Mazda 6 y Tribute, así como el Ford Mondeo IV 2.3. ACL indica un solo juego de cojinetes para estas versiones atmosféricas: mismo diámetro de muñequilla, un solo juego cubre la familia. Las versiones turbo L3-VDT de los MPS y del CX-7 llevan otro juego.
De fábrica, este motor lleva cojinetes de biela de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 8 semicojinetes, cuatro pares para un cuatro cilindros.
El cojinete de origen se limita a una aleación de aluminio sobre dorso de acero, destinada a cargas bajas y medias, mientras que el trimetálico está concebido para cargas elevadas y prolongadas: un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø muñequilla 49.980 / 50.000 mm Ø alojamiento 53.025 / 53.045 mm Anchura 17 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B8170H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.500 |
| 4B8170HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.487 |
| 4B8170H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 1.513 |
| 4B8170H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 1.625 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y la muñequilla por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, la muñequilla no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Muñequilla de origen, no rectificada | 0.053 a 0.063 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.078 a 0.088 mm |
| +0.025 mm | Muñequilla pulida | 0.053 a 0.063 mm |
| +0.25 mm | Muñequilla rectificada a 0.25 mm | 0.053 a 0.063 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre la muñequilla, apriete el sombrerete de biela al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de biela ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de biela es apto para el cuatro cilindros 2.3 L3 / Duratec 23 de los siguientes Mazda y Ford:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| FORD | MONDEO IV (BA7) 2.3 | SEBA | 160 CV | 2007–2015 |
| FORD | MONDEO IV Sedán (BA7) 2.3 | SEBA | 160 CV | 2007–2015 |
| FORD | MONDEO IV Turnier (BA7) 2.3 | SEBA | 160 CV | 2007–2015 |
| MAZDA | 3 (BK) 2.3 / 2.3 MZR / 2.3 MZR Sport | L3-V, L3-VE, L3YS, L3YT | 156–171 CV | 2003–2009 |
| MAZDA | 3 Sedán (BK) 2.3 / 2.3 SP23 | L3-V, L3-VE | 156–171 CV | 2003–2009 |
| MAZDA | 6 Sedán (GG) 2.3 | L3-VE, L3C1, L3X | 158–178 CV | 2002–2008 |
| MAZDA | 6 Hatchback (GG) 2.3 | L3-VE, L3C1, L3X | 158–178 CV | 2002–2008 |
| MAZDA | 6 Station Wagon (GY) 2.3 / 2.3 350GT Hybrid / 2.3 AWD | L3-VE, L3C1 | 162–178 CV | 2002–2008 |
| MAZDA | TRIBUTE 2.3 / 2.3 4WD | L3-VE | 155 CV | 2007–2008 |
| MAZDA | TRIBUTE (EP) 2.3 / 2.3 4WD / 2.3 AWD / 2.3 GX | L3, L3-VE | 148–155 CV | 2003–2008 |
