Válvulas de escape reforzadas Nissan 200SX 180SX CA18DET

Marca Valves reinforced

Condición: Nuevo producto

Kit de 8 válvulas de escape reforzadas para Nissan CA18DET.

Marca: SUPERTECH
Motor: CA18DET (200SX, 180SX S13)
Dimensiones: cabeza 28,15 mm (original), vástago 5,95 mm
Material: Inconel

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Motores Nissan afectados
El CA18DET es el 1.8 turbo Nissan de doble árbol de levas y 16 válvulas de los 200SX y 180SX de la generación S13, fabricados desde 1988.
Tiene 8 válvulas de escape, dos por cilindro, justo antes del turbocompresor. SUPERTECH las ofrece con cabeza de 28,15 mm, vástago de 5,95 mm y longitud de 89,3 mm.
Válvulas de escape reforzadas SUPERTECH
En un motor atmosférico, la cabeza de una válvula de escape sube de 760 a 870 °C; en un motor sobrealimentado como el CA18DET supera los 1.000 °C. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, referencia del original, baja de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: la cabeza sobrecalentada se fatiga, se deforma y se pierde la estanqueidad.
La NEVI-1001-8 es de Inconel, superaleación a base de níquel que mantiene 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, cerca de un 85 % por encima del acero EV8 hacia 800 °C; su vástago lleva un revestimiento cromado.
SUPERTECH la suministra en la medida original del motor, cabeza de 28,15 mm: los asientos de escape conservan su diámetro.
Características técnicas de las válvulas de escape
Referencia Marca Medida Ø cabeza Ø vástago Longitud Ranuras Material
NEVI-1001-8 SUPERTECH Original 28,15 mm 5,95 mm 89,3 mm Inconel
Nota SUPERTECH: la NEVI-1001 figura como "Std. size" y "chrome coating" para el CA18DET.
Montaje de las válvulas
Elemento Original Nissan Reforzados
Chavetas
Retenes de válvula
Guía de válvula
Antes de volver a montar la culata, compruebe que las chavetas corresponden a la ranura de la NEVI-1001-8.
En medida original, los 8 asientos de escape se quedan en el diámetro de mecanizado original.
Las 8 válvulas del kit tienen el mismo vástago de 5,95 mm y la misma longitud de 89,3 mm.
Guía técnica
La marca propuesta
SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el CA18DET una válvula de escape de Inconel en medida original.
Cómo elegir
Para este motor se ofrece una sola referencia:
Criterio Opción 1 Opción 2
Medida Original, 28,15 mm
Asientos originales conservados. NEVI-1001-8.
Material Inconel
NEVI-1001-8, única versión ofrecida, pensada para la sobrealimentación.
Cuándo se necesitan válvulas reforzadas
- Presión de turbo aumentada (versión de Inconel recomendada)
- Turbo mayor o reprogramación
- Árboles de levas o muelles más agresivos
- Uso en drift o en circuito
- Renovación de culata con válvulas de escape gastadas
Compatibilidad de vehículos
Modelo Código de motor Potencia Años
180SX (S13) 1.8 Turbo CA18DET 1988-1992
200SX (S13) 1.8 Turbo CA18DET 1988-1993
Referencia OEM (válvula de escape):
Importante: un kit de 8 equipa un motor completo. SUPERTECH apunta al CA18DET; el Stanza T11 y el Auster T12, citados por la base con el código CA18, no se recogen aquí.
Piense en las válvulas de admisión
Una culata de CA18DET abierta es también el momento de revisar las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
Válvulas de admisión Nissan 200SX 180SX CA18DET →

Referencia	Marca	Medida	Ø cabeza	Ø vástago	Longitud	Ranuras	Material
NEVI-1001-8	SUPERTECH	Original	28,15 mm	5,95 mm	89,3 mm		Inconel

Criterio	Opción 1	Opción 2
Medida	Original, 28,15 mm Asientos originales conservados. NEVI-1001-8.
Material	Inconel NEVI-1001-8, única versión ofrecida, pensada para la sobrealimentación.