1.8L 16v - CA18DET
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1.8L 16v - CA18DET
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Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Nissan CA18DET.
Le CA18DET est le 1.8 turbo Nissan à double arbre à cames et 16 soupapes des 200SX et 180SX de la génération S13, produites à partir de 1988.
Il compte 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre, juste en amont du turbocompresseur. SUPERTECH les propose avec une tête de 28,15 mm, une queue de 5,95 mm et une longueur de 89,3 mm.
Sur un moteur atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C ; sur un moteur suralimenté comme le CA18DET, elle dépasse 1 000 °C. Le siège en évacue environ 75 % et le guide environ 20 %. L'acier de la famille EV8, référence retenue pour l'origine, chute de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : la tête surchauffée fatigue, se déforme et l'étanchéité se perd.
La NEVI-1001-8 est en Inconel, superalliage à base de nickel qui garde 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, environ 85 % au-dessus de l'acier EV8 vers 800 °C ; sa queue reçoit un revêtement chromé.
SUPERTECH la livre à la taille standard du moteur, 28,15 mm de tête : les sièges d'échappement gardent leur diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEVI-1001-8 | SUPERTECH | Origine | 28,15 mm | 5,95 mm | 89,3 mm | Inconel |
Note SUPERTECH : la NEVI-1001 est désignée « Std. size » et « chrome coating » pour le CA18DET.
| Élément | Origine Nissan | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
Avant de remonter la culasse, vérifiez que les demi-lunes s'accordent avec la gorge de la NEVI-1001-8.
À la taille standard, les 8 sièges d'échappement restent au diamètre d'usinage d'origine.
Les 8 soupapes du lot ont la même queue de 5,95 mm et la même longueur de 89,3 mm.
 | SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de compétition depuis plus de trente ans, propose pour le CA18DET une soupape d'échappement en Inconel à la taille standard. |
Une seule référence est proposée pour ce moteur :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 28,15 mm Sièges d'origine conservés. NEVI-1001-8. | |
| Matière | Inconel NEVI-1001-8, seule version proposée, faite pour la suralimentation. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| 180SX (S13) 1.8 Turbo | CA18DET | 1988-1992 | |
| 200SX (S13) 1.8 Turbo | CA18DET | 1988-1993 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Une culasse de CA18DET ouverte est aussi l'occasion de revoir les soupapes d'admission et les joints de queue.
| Soupapes d'admission Nissan 200SX 180SX CA18DET → |
