Verstärkte Auslassventile Nissan 200SX 180SX CA18DET

Betroffene Nissan Motoren

Der CA18DET ist der 1.8-Turbo von Nissan mit zwei Nockenwellen und 16 Ventilen aus 200SX und 180SX der S13-Generation, gebaut ab 1988.

Er hat 8 Auslassventile, zwei pro Zylinder, direkt vor dem Turbolader. SUPERTECH liefert sie mit 28,15 mm Ventilteller, 5,95 mm Schaft und 89,3 mm Ventillänge.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Beim Saugmotor steigt der Ventilteller eines Auslassventils auf 760 bis 870 °C; bei einem aufgeladenen Motor wie dem CA18DET liegt er über 1.000 °C. Der Ventilsitz führt rund 75 % ab, die Führung rund 20 %. Stahl der Familie EV8, Bezug für das Original, fällt von 550 MPa bei 600 °C auf 300 MPa bei 800 °C: der überhitzte Ventilteller ermüdet, verformt sich und die Abdichtung geht verloren.

Das NEVI-1001-8 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis mit 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C, rund 85 % über EV8-Stahl bei etwa 800 °C; der Schaft ist verchromt.

SUPERTECH liefert es im Serienmaß des Motors, 28,15 mm Ventilteller: die Auslasssitze behalten ihren Durchmesser.

Technische Daten der Auslassventile

Hinweis SUPERTECH: das NEVI-1001 ist als "Std. size" und "chrome coating" für den CA18DET angegeben.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau des Zylinderkopfs, ob die Ventilkeile zur Rille des NEVI-1001-8 passen.

Im Serienmaß bleiben die 8 Auslasssitze auf dem ursprünglichen Bearbeitungsdurchmesser.

Die 8 Ventile des Satzes haben denselben Schaft mit 5,95 mm und dieselbe Länge von 89,3 mm.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, ein kalifornischer Hersteller von Rennventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den CA18DET ein Auslassventil aus Inconel im Serienmaß.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine einzige Teilenummer:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Höherer Ladedruck (Inconel-Ausführung empfohlen)
• Größerer Turbo oder Softwareoptimierung
• Schärfere Nockenwellen oder Federn
• Einsatz im Drift oder auf der Rennstrecke
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verschlissenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil):

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf eines CA18DET offen, lohnt sich auch ein Blick auf die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.