1.6L 16v - W11B16

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¡Precio rebajado! Joint culasse renforcé MINI Cooper R53 W11B16A Ver más grande

Junta de culata reforzada COMETIC MLS Mini Cooper S R53 1.6 16V W11B16A

Nuevo producto

Junta de culata reforzada COMETIC para motor MINI 1.6 16V W11B16A:

  • MINI Cooper S R53/R52 2002 - 2006
  • MINI John Cooper Works R53/R52 2004 - 2007
  • MINI Works R53 2003 - 2006

Más detalles

113,59 € impuestos inc.

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  • Le ofrecemos varias juntas de culata reforzadas COMETIC para el motor W11B16A, con todos los datos técnicos a continuación.

    Datos de la junta de serie

    • Diámetro del motor: 77 mm
    • Espesor: 0,65 mm

    Características técnicas COMETIC

    • Diámetro del motor: hasta 78,5 mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Número de láminas: 3, y 5 para las juntas a partir de 1,68 mm de espesor
    • Espesores disponibles: 0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,13, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56 mm
    • Referencias: C4308, C4308-027, C4308-030, C4308-036, C4308-040, C4308-045, C4308-051, C4308-056, C4308-060, C4308-066, C4308-070, C4308-075, C4308-080, C4308-084, C4308-086, C4308-092, C4308-098, C4308-120, C4308-140

    Fundada por Bob Gorman en 1989, la marca Cometic está reconocida en todo el mundo como referente en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Como todos los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Una junta de culata reforzada Cometic está formada por varias láminas de acero inoxidable embutidas y unidas con remaches. Cometic ofrece tres tipos de junta:

    • MLS: equivalentes a las juntas MLS de Athena, estas juntas multicapa (de 3 a 5 láminas de acero inoxidable según el espesor) llevan embuticiones alrededor de los cilindros y de los pasos de fluidos.

    Cometic MLS

    • MLX: misma base que la junta MLS, con un refuerzo (lámina plegada) a la altura de los cilindros y un recubrimiento especial para altas temperaturas.

    Cometic MLX

    • HP: junta MLX a la que se añade una capa suplementaria para reforzar aún más la estanqueidad de los cilindros (ver más abajo).

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