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3,8 l 24 V - VR38DETT
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3,8 l 24 V - VR38DETT
Auslassventil INCONEL SUPERTECH 31,70 (-0,5mm) x 5,95 x 92mmPassend für: Nissan GT-R VR38DETT 3.8L V6 24V
Auslassventil INCONEL SUPERTECH 33,15 (+1) x 5,95 x 92mmPassend für: Nissan GT-R VR38DETT 3.8L V6 24V
Dreistoff-Hauptlagerschalen XP KING RACE, Serienmaß, passend für NISSAN GT-R (R35) V6 3.8 Bi-Turbo (VR38DETT) 2007-
Dreistoff-Pleuellagerschalen XP KING RACE, Serienmaß, passend für NISSAN GT-R (R35) V6 3.8 Bi-Turbo (VR38DETT) 2007-
Einlassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl SUPERTECH 38,15(+1) x 5,97 x 95,00 mm, passend für Nissan VR38DETT 3,8L V6 24V.
Vollständige Tabelle der Schmiedekolben VR38DETT (95,50-100,00 mm), RV 9,0-10,5:1, Bolzen 23 mm, Legierungen 2618/4032. Kompatibilitäten GT-R R35 & Nismo + OEM-Referenzen.
Satz mit 6 geschmiedeten Pleueln aus 300M-Stahl für den Nissan GT-R R35 3.8 V6 Biturbo (VR38DETT), Kolbenbolzen 25,15 mm.Marken: Manley Performance Kompatibilität: Nissan GT-R R35 (VR38DETT) Motorcodes: VR38DETT Schrauben inklusive: ARP 2000 inklusive (7/16")
Satz mit 6 hochfesten geschmiedeten Pleueln für den Nissan GT-R R35 3.8 V6 Biturbo, Kolbenbolzen 23 mm.Marken: ZRP, BoostLine und Manley Kompatibilität: Nissan GT-R R35 Motorcodes: VR38DETT Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+ (3/8" oder 7/16")
KING RACE Dreistoff-Hauptlagerschalen, Serienmaß, passend für NISSAN GT-R R35 3.8 DOHC 24V Twin Turbo VR38DETT
Dreistoff-Pleuellagerschalen KING RACING XPC mit pMaxKote-Keramikbeschichtung für den Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8L 24V. Gefertigt in Israel. Lagersitz 56,896-59,012 mm. Dicke 1,510 mm. Serienmaß.
Der VR38DETT ist der 3,8 l V6 Biturbo mit 24 Ventilen. Diese Seite bündelt zehn aktive Referenzen an den Bauteilen, die den Ladedruck aufnehmen.
SUPERTECH Ventile: Auslass aus INCONEL mit 31,70 mm (-0,5) und 33,15 mm (+1), Schaft 5,95 mm, Länge 92 mm; Einlass aus schwarz nitriertem Edelstahl mit 38,15 mm (+1), Schaft 5,97 mm, Länge 95 mm.
KING RACING Lagerschalen aus Dreistoff XP im Serienmaß, Hauptlager und Pleuellager, darunter eine XPC-Ausführung mit pMaxKote.
Geschmiedete DIAMOND Kolben und geschmiedete Pleuel von MANLEY oder BOOSTLINE, auch mit 25,15 mm Bolzen.
