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1,6 l 16V - B6
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1,6 l 16V - B6
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Benzinmotoren Mazda und Ford B, BP, Z5, ZL und ZM.Marken: ACL und KingKompatibilität: Mazda 323, 121, MX-5, Ford Laser, Festiva, CapriMotorcodes: B1, B3, B5, B6, BP, Z5-DE, ZL-VE, ZM-DE
Schmiedekolben Mazda 1.6L 16V B6 (Miata/323) : Bohrungen 78-79,50 mm, RV 8,5-11,3:1, Bolzen 20 mm, CH 32 mm. Tabelle Kompatibilitäten B6ZE/B6D.
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Mazda MX-5 1.6 & 1.8 (B6 / BP).Marken: Manley, ZRP Kompatibilität: Mazda MX-5 NA/NB, 323 GT-X Motorcodes: B6, BP, BP-T Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle der Mazda-Motoren der Serien B, BP und ZM (Ø 49.94 mm).Marken: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Mazda 121, 323, MX-5, Protege, Ford Laser, Capri, Meteor, Festiva Motorcodes: B1, B3, B5, B6, BP, ZM, Z5-DE, ZL-VE und Varianten Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm (ACL) oder +0.25 mm...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Mazda 323 und MX-5 (B6, BP, ZM).Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Mazda 323 (BF, BG, BA, BJ, BW), MX-5 (NA, NB) Motorcodes: B6, B6T, BP, BP Turbo, BP-ZE, BP4W, BPD, ZM Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
ARP 8740 Hauptlager-Stehbolzen für die Mazda-Motoren B6 und BP.Marke: ARP Motoren: Mazda B6 (1,6 L), BP (1,8 L): MX-5, 323 Gewinde: 10 mm Güte: 8740-Stahl
ARP-Satz Pleuelschrauben und -Muttern aus 8740 für OEM-Pleuel der Mazda-Motoren 1,6 B6 und 1,8 BP.Marke: ARP Motoren: B6, BP Abmessungen: M9 x 1 Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Mazda MX-5 1.6 B6.Marke: SUPERTECH Motoren: B6ZE, B64F, B6GP, 8AN1, B6MC, B6MU (MX-5 NA und NB 1.6) Abmessungen: Teller 26,2 mm oder 27,2 mm, Schaft 5,94 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für MAZDA MX-5 B6 1.6.Marke: SUPERTECH Motoren: B6ZE, B64F, B6MC, B6MU, B6GP, 8AN1 1.6 16V Abmessungen: Teller 31 mm oder 32 mm, Schaft 5,96 mm, Länge 105,35 mm Material: Edelstahl schwarz nitriert, hoher Durchfluss oder Standarddurchfluss
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena O-Ring oder mehrlagige Cometic MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Mazda 1,6 L B6ZE, B64F, B6MC, B6MU, 8AN1 und B6TBohrung: 80 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: B660-10-271 und Varianten
