Verstärkter Ventilfedersatz Toyota Land Cruiser 1FZ-FE

Toyota-Motor 1FZ-FE

Der 1FZ-FE ist der Reihensechszylinder mit 4,5 Litern und 24 Ventilen in den Land Cruiser 70, 80 und 100 sowie im Lexus LX 450. Der drehmomentstarke Motor dient dem Ziehen von Lasten und dem Geländeeinsatz.

Der Satz ersetzt die Originalfeder und ihren oberen Federteller; der originale untere Federteller bleibt erhalten.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Bei einem Sechszylinder, der zieht oder kriecht, muss jedes Ventil ohne Verzug schließen. Eine zu schwache Feder lässt es auf dem Sitz prellen oder den Kolben streifen: das ist Ventilflattern.

Sitzdruck: 276 N bei 36,2 mm beim SPRK-H100DR-1FZ, 365 N bei 36,2 mm beim SPRK-H1000D-1FZ und 445 N bei 36,2 mm beim SPRK-H1005D-1FZ, alle mit Doppelfedern.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Einbau des Ventilfedersatzes

Die drei Sätze verbinden eine Doppelfeder, SPR-H100DR, SPR-H1000D oder SPR-H1005D, mit oberen Federtellern aus Titan RET-H70/T1 für 7-mm-Schäfte, dem Teil SEAT-H/N240 und Ventilschaftdichtungen VS-T7E; der originale untere Federteller wird weiterverwendet.

Die Einbauhöhe, bei geschlossenem Ventil gemessen, ist der Abstand zwischen beiden Federtellern. Die Tabellenwerte gelten nur für genau diesen Abstand; wächst er nach dem Abfräsen des Zylinderkopfs, sinkt die Kraft proportional zur Federrate. Die nächste Tabelle zeigt alle drei Sätze bei derselben Höhe von 36,2 mm.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH aus Kalifornien widmet sich seit über dreißig Jahren den Bauteilen des Ventiltriebs für den Motorsport. Jede Federcharge wird vor dem Versand mit Laser, Ultraschall und Röntgenstrahlen geprüft, damit kein innerer Fehler unentdeckt bleibt und nur einwandfreie Ware das Haus verlässt.

So treffen Sie Ihre Wahl

Mehr Kraft am Sitz hält das Ventil auf dem Nocken, wenn der Motor mehr fordert: schärfere Nockenwelle, zusätzlicher Ladedruck, hohe Drehzahlen für Piste oder Gelände. Die drei Sätze bringen 276, 365 und 445 N am Sitz, bezogen auf die Höhen der Tabelle oben. Wählen Sie nicht standardmäßig den härtesten Satz: zu viel Last verschleißt Nocken und Stößel ohne Gegenwert. Zwischen den äußersten Sätzen liegen 169 N.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwelle neu, mit mehr Hub als die originale
• Begrenzer höher gesetzt für mehr Drehzahl
• 1FZ-FE mit Turbolader oder Kompressor
• Zylinderkopf instand gesetzt für Gelände, Raid oder Piste
• Originalfedern gealtert durch jahrelangen Zugbetrieb

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 90501-38006

Passendes Zubehör

Kopf auf der Werkbank? Lassen Sie jetzt Ventile und Führungen prüfen, das erspart eine zweite Demontage. Die Links unten öffnen die Einlass- und Auslassventilseiten des 1FZ-FE: