Kit molle valvola rinforzate Toyota Land Cruiser 1FZ-FE

Il motore Toyota 1FZ-FE

Il 1FZ-FE è il sei cilindri in linea da 4,5 litri e 24 valvole montato sui Land Cruiser 70, 80 e 100 e sul Lexus LX 450. Motore ad alta coppia, serve al traino e al fuoristrada.

Il kit sostituisce la molla originale e il suo piattello superiore; il piattello inferiore originale resta al suo posto.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Su un sei cilindri che traina o va in fuoristrada, nessuna valvola può chiudersi in ritardo. Con una molla poco ferma rimbalza contro la sede e può raggiungere il pistone, fenomeno detto flottaggio.

Carico sulla sede: 276 N a 36,2 mm per l'SPRK-H100DR-1FZ, 365 N a 36,2 mm per l'SPRK-H1000D-1FZ e 445 N a 36,2 mm per l'SPRK-H1005D-1FZ, tutti a molle doppie.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Montaggio del kit molle

I tre kit abbinano una molla doppia, SPR-H100DR, SPR-H1000D o SPR-H1005D, a piattelli superiori in titanio RET-H70/T1 per steli da 7 mm, al pezzo SEAT-H/N240 e a paraoli stelo VS-T7E; il piattello inferiore originale viene conservato.

L'altezza di montaggio, misurata a valvola chiusa, corrisponde alla distanza tra i due piattelli. I carichi in tabella valgono solo per questa misura esatta; se aumenta dopo la lavorazione del piano della testata, la forza cala seguendo la rigidezza della molla. Ogni kit compare nella tabella seguente con il suo carico sulla sede, tutti e tre alla medesima altezza di montaggio di 36,2 mm.

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH è un costruttore californiano che da oltre trent'anni si dedica ai componenti della distribuzione destinati al motorsport. Prima di essere spedito, ciascun lotto di molle supera prove con laser, ultrasuoni e radiografia, in modo che nessun difetto interno possa sfuggire.

Come scegliere

Più forza sulla sede mantiene la valvola sulla camma quando il motore chiede di più: albero più spinto, sovralimentazione aggiunta, regimi alti per pista o fuoristrada. I tre kit danno 276, 365 e 445 N sulla sede, riferiti alle altezze della tabella sopra. Non scegliete di default il kit più duro: un carico eccessivo consuma camme e punterie senza restituire nulla. Tra i kit estremi la differenza è di 169 N.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Nuova camma con alzata più generosa dell'originale
• Limitatore di giri alzato per girare più in alto
• 1FZ-FE dotato di turbocompressore o di compressore volumetrico
• Testata ripristinata per fuoristrada, raid o pista
• Molle originali invecchiate da anni di traino

Compatibilità veicoli

Codice OEM (molla valvola): 90501-38006

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Testata sul banco? Fate controllare subito valvole e guide, così non va smontata due volte. I link qui sotto rimandano alle schede delle valvole d'aspirazione e di scarico del 1FZ-FE: