Verstärkte ARP-Schrauben für OEM-Pleuel NISSAN INFINITI ISUZU MITSUOKA SAMSUNG VQ35DE

Der betroffene Motor

Dieser Satz ist für den Nissan-Motor VQ35DE bestimmt, einen V6 mit 3,5 Litern und 24 Ventilen, der in 350Z, Altima, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Skyline V35, Stagea, Teana, Elgrand, Terrano, Presage, Cefiro und Fuga sowie in den Infiniti FX35, G, I35, M35, QX4, QX60 und JX, im Isuzu Filly, im Mitsuoka Galue und im Samsung SM7 arbeitet.

Er ersetzt die Original-Pleuelschrauben des VQ35DE, die über den Drehwinkel angezogen werden und für eine einmalige Montage vorgesehen sind, durch eine ARP-Schraube mit M8-Gewinde aus ARP2000.

Verstärkte ARP-Schrauben für Pleuel

Bei jeder Motorumdrehung zieht die Pleuel-Kolben-Einheit am Pleueldeckel, und nur seine Schrauben halten ihn gegen diese Trägheitskräfte. Die Originalschrauben sind für die Serienleistung und für eine einzige Montage vorgesehen.

Dieser Satz vereint Pleuelschrauben aus ARP2000, die über die Dehnung angezogen werden: Die ARP-Anleitung nennt den an der Messuhr abzulesenden Bereich, und das Drehmoment gilt nur, wenn kein Messgerät vorhanden ist. Werkstoff: ARP2000, ein von ARP entwickelter legierter Stahl, auf 220.000 psi Zugfestigkeit wärmebehandelt, Gewinde nach der Behandlung gewalzt. Gegenüber den Klassen 10.9 und 12.9 der Originalverschraubung mit mindestens 150.800 bis 176.900 psi beträgt der Abstand 24 bis 46 %. Die ARP2000-Schrauben halten bis 9.500 U/min (berechneter Richtwert).

Technische Merkmale

Anzugsdrehmoment und Dehnung

ARP empfiehlt, nach der gemessenen Dehnung anzuziehen, die eine genauere Vorspannung ergibt als das Drehmoment allein, das als Ersatz angegeben wird. Drehmomente und Dehnungen gelten mit ARP-Schmiermittel.

Die obigen Werte stammen aus der zum Veröffentlichungsdatum gültigen ARP-Anleitung 202-6006; bei Abweichungen ist sie maßgebend. ARP-Anleitung 202-6006 ansehen

Die ARP-Anleitung dieses Kits sieht keine Schraubensicherung vor: Die Schrauben werden mit ARP-Ultra-Torque-Fett montiert, auf den Gewinden und unter dem Kopf.

Die ARP-Anleitung dieses Kits verlangt, die Pleuelaugen nach der Montage der Schrauben zu prüfen und nachzuarbeiten: Diese Arbeit gehört in einen ausgestatteten Motoreninstandsetzungsbetrieb.

Messung der Schraubendehnung

Mit dem Dehnungsmesser liest man direkt ab, wie weit sich die Schraube beim Anziehen längt: Das Messgerät mit Messuhr sitzt an beiden Enden der eingebauten Schraube, und das Anziehen endet, sobald die Dehnung den Tabellenwert erreicht. Reibung spielt keine Rolle mehr, daher eine gleichmäßigere Vorspannung an einem stark belasteten Motor.

Technischer Leitfaden

Angezogen wird mit ARP-Montagefett auf den Gewinden und unter dem Kopf: Die Drehmomente und Dehnungen der Tabelle wurden damit ermittelt.

Die Marke ARP

ARP (Automotive Racing Products) entstand Anfang der 1970er Jahre, als Gary Holzapfel, der aus der Luft- und Raumfahrt kam, beschloss, die im Motorsport durch unzureichende Verschraubungen verursachten Motorschäden anzugehen. Heute fertigt die Marke in Kalifornien Tausende von Referenzen für Zylinderkopf, Hauptlager und Pleuel, in Werkstoffen, die zu jeder Anwendung passen, mit einer für ihre Beständigkeit bekannten Fertigung.

Fahrzeugkompatibilität

Warum ist es die wirtschaftlichste Lösung?

Die Original-Pleuelschraube, die durch Anziehen mit Drehmoment und anschließend per Drehwinkel an ihre Streckgrenze gebracht wird, behält eine bleibende Längung. Die verstärkten und festeren Schrauben aus ARP2000 vertragen höhere Drehzahlen und Massenkräfte, was das Risiko eines verschraubungsbedingten Schadens senkt und eine weit aufwendigere Motorreparatur erspart.

Passende Pleuellager

Neue Schrauben, neue Lager: Unten finden Sie die für diesen Motor geeigneten Pleuellager.