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2,8/2,9 l 12 V - VR6
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2,8/2,9 l 12 V - VR6
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ARP-Zylinderkopfstehbolzen für den Volkswagen VR6-Motor mit 12 Ventilen (2,8 und 2,9 Liter).
Der 12-Ventil-VR6 von Volkswagen mit 2,8 und 2,9 Litern ist ein Sechszylinder mit versetzten Zylindern in einem sehr engen Winkel unter einem einzigen Zylinderkopf (Original-Bohrung 81 mm, je nach Version von 1991 bis 2004 gebaut). Die Codes AAA, ABV und AES kennzeichnen ihn; er steckt unter anderem im Volkswagen Golf 3 VR6 und im Corrado VR6 sowie im Passat. ARP bietet dafür den Stehbolzensatz 204-4705 aus 8740 mit Unterlegscheiben und 12-Kant-Muttern an.
Die Zylinderkopfverschraubung arbeitet ständig: Sie hält den Kopf fest auf dem Block, presst die Dichtung auf den richtigen Wert zusammen und hält dem Gasdruck bei jeder Verbrennung stand. Verliert sie auch nur etwas Spannung, beginnt die Dichtung zu lecken.
Der ARP-Satz 204-4705 wird mit Stehbolzen, Unterlegscheiben und 12-Kant-Muttern geliefert, im Durchmesser 7/16 Zoll, aus 8740.
Laut der Anleitung werden die Stehbolzen nur von Hand in den Block geschraubt; danach wird der Zylinderkopf aufgesetzt, dann werden geschmierte Unterlegscheiben und Muttern in drei gleichen Stufen angezogen, in der Anzugsreihenfolge des Herstellers.
Werkstoff der Verschraubung: 8740, ein Chrom-Molybdän-Stahl, den ARP mit 190.000 psi Zugfestigkeit angibt. Ab Werk verbaute Schrauben liegen üblicherweise in den Klassen 10.9 und 12.9, mit 150.800 bis 176.900 psi Mindestzugfestigkeit.
An diesem Sechszylinder liegt die Grenze der 8740-Stehbolzen in 7/16 Zoll bei 900 PS (berechneter Richtwert).
| Marke | Güte / Werkstoff | Muttern | Gewinde |
| ARP | 8740 | 12-Kant-Muttern | 7/16 Zoll |
| Referenz | Stufe 1 | Stufe 2 | Stufe 3 |
| ARP-204-4705 | 36 Nm | 72 Nm | 108 Nm |
Beim Eindrehen in den Block wird kein Drehmoment auf die Stehbolzen gegeben: Sie werden von Hand eingeschraubt. Die Anleitung lässt eine Schraubensicherung für die dauerhafte Montage zu, sofern das Anziehen vor dem Aushärten des Mittels beendet ist.
Die Anleitung verlangt, alle Gewinde im Block zu reinigen, bei Bedarf mit dem ARP-Gewindereiniger, für guten Eingriff und richtige Anzugsmomente.
Das ARP-Gewindedichtmittel wird nur verwendet, wenn die Stehbolzen in einen Kühlmittelraum münden.
Das Anziehen auf Drehmoment erfolgt in drei Schritten in der vom Motorhersteller festgelegten Reihenfolge, mit ARP-Schmiermittel auf den Gewinden und unter den Muttern, Voraussetzung für die Werte der Tabelle.
Auch die Scheiben erhalten ARP-Schmiermittel, wie in der Anleitung angegeben.
Die obigen Drehmomente stammen aus der ARP-Anleitung 204-4705, gültige Fassung am Tag der Veröffentlichung. Bei Unterschieden gilt die offizielle Anleitung, die das vollständige Verfahren einschließlich Anzugsreihenfolge beschreibt. ARP-Anleitung 204-4705 aufrufen
Die angegebenen Anzugsdrehmomente gelten nur mit ARP-Montagefett auf den Gewinden und unter den Muttern.
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 | Gary Holzapfel, ehemaliger Luft- und Raumfahrtingenieur, gründete ARP (Automotive Racing Products) Anfang der 1970er Jahre, um Motorschäden durch zu wenig feste Verschraubungen im Rennsport zu begegnen. Heute entwickelt und fertigt die Marke in Kalifornien tausende Teile in mehreren Werkstoffgüten je nach Bedarf. |
| Kriterium | Original-Kopfschrauben | 8740-Stehbolzen |
 |  | |
| Gewinde im Block | Bei jedem Anziehen belastet | Geschont (Stehbolzen von Hand eingedreht) |
Bei einem serienmäßigen Motor erfüllt die Originalverschraubung ihre Aufgabe. Der Wechsel zu einer verstärkten Verschraubung lohnt sich, sobald:
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
| Volkswagen Corrado VR6 2.9 | ABV | 190 PS | 1991-1995 |
| Volkswagen Golf 3 VR6 2.8 | AAA | 174 PS | 1992-1997 |
| Volkswagen Golf 3 VR6 2.9 | ABV | 190 PS | 1994-1999 |
Die originalen VR6-Zylinderkopfschrauben sind für die Serienleistung ausgelegt: Sobald der Verbrennungsdruck steigt, leiden Dichtung und Verschraubung als Erste. ARP-Stehbolzen aus 8740 bieten eine höhere Klemmkraft und halten die Dichtung angepresst; einen Sechszylinderkopf erneut zu machen, mit Dichtung und Arbeitszeit, kostet weit mehr als der Satz.
