Ventilführungen Auslass Bronze SUPERTECH Mazda BP L8 1.8 16V

Betroffene Mazda und Ford Motoren

Für die Auslassseite bestimmt, bedient dieser Satz die Mazda Motoren mit 1,8 Litern und 16 Ventilen: den BP von MX-5 NA und NB, als Sauger oder Turbo, von 323 BA und BW und vom Westfield, ebenso den L8 der MZR-Baureihe in MX-5 NC, Mazda 5 und 6 sowie im in China verkauften Ford Focus.

Auf der Auslassseite hat der Zylinderkopf 8 Ventile. Die SUPERTECH Referenz GDE-MA18-E passt dazu: Schaft 6 mm, Außendurchmesser 11,057 mm, Länge 45,5 mm. Der Satz fasst die 8 Führungen zusammen, die diese Seite benötigt.

SUPERTECH Auslass-Ventilführungen aus Manganbronze

Den heißen Gasen ausgesetzt, hält die Auslassführung das Ventil gut zentriert über dem Sitz, leitet einen großen Teil der Schaftwärme in den Kopf ab und hält die Ventilschaftdichtung. Mit dem Verschleiß schwimmt der Schaft, die Abdichtung am Sitz lässt nach und Öl gelangt in die Abgase: blauer Rauch, häufiges Nachfüllen, verminderte Kompression. Veröffentlichte Messungen beziffern den über die Führung abgeführten Wärmeanteil auf rund ein Fünftel.

Von SUPERTECH aus Manganbronze bearbeitet, profitieren diese Auslassführungen von einer Legierung, die laut Hersteller Wärme viel schneller ableitet als serienmäßige Sinterführungen. Man kombiniert sie meist mit verstärkten Ventilen. Der Satz liefert die 8 Führungen für die gesamte Auslassseite.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Bei den Ventilen gibt es für den BP in unserem Sortiment auch verstärkte SUPERTECH Modelle:

Die angebotene Marke

SUPERTECH mit Standort San Jose, Kalifornien, liefert seit rund dreißig Jahren Rennführungen, Ventile, Federn und Teller, alle per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft.

Manganbronze

Aus Kupfer und Zink unter Zugabe von Mangan, Eisen und Aluminium aufgebaut, erweist sich Manganbronze als hart, kaum anfällig für Gleitverschleiß und korrosionsbeständig. Diese Eigenschaften erklären ihren Einsatz für Buchsen und Führungen unter hoher Last.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Ölverbrauch über die Auslassschäfte
• Verstärkte Ventile für einen Zylinderkopf mit hoher Laufleistung geplant
• Vorbereitung des Zylinderkopfs für Rundstrecke, Drift oder Rallye
• Überholung des gesamten Ventiltriebs

Fahrzeugkompatibilität

Denken Sie an die Einlassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Neue Führungen bedeuten auch neue Schaftdichtungen. Für den BP wie für den L8 bieten wir: